赫伯罗特 SE5 航线（亚洲—西南欧线）
Asia South Europe 5 (SE5) · 亚洲—地中海
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航线定位与格局
SE5 的中文通称是「亚洲—西南欧线」，英文写作 Asia South Europe 5 (SE5)，定位亚洲—地中海市场。这个编号是赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的服务编号，属 Gemini 合作网络（赫伯罗特与马士基共舱）；马士基侧对应编号 AE18，两家共舱同一条船、港序一致，差别只在编号、订舱口与提单签发方，实际承运与签发提单的船司以订舱确认为准。按赫伯罗特公布的挂靠顺序，全程 7 个挂靠港次，依次为 上海港 → 厦门港 → 丹戎帕拉帕斯港 → 阿尔赫西拉斯港 → 丹吉尔地中海港 → 阿尔赫西拉斯港 → 厦门港，途经中国、马来西亚、西班牙、摩洛哥等地。
市场特点与使用价值
2026 年 10 月 19 日随 11 月网络调整一起推出的新线（公告原文 Introducing our new SE5 service）。公告给的定位是中国华中与华南直连西地中海主要市场，重点落在西班牙南部与摩洛哥：阿尔赫西拉斯与丹吉尔地中海港都做直挂，阿尔赫西拉斯去程回程各一次。地中海侧只挂这两个港，不再北上瓦伦西亚、巴塞罗那，回程直接回厦门收尾、不挂上海。
订舱实操要点
中国出口侧可自上海港、厦门港上船，按工厂位置选最近的起运港能压掉一段内支线；港序里厦门港、阿尔赫西拉斯港各挂两次，是往返双挂（去程一次、回程一次），订舱时要说清是去程舱还是回程舱；公告只给港序不列航程天数，实际航程按当期船期表的船名航次核；西非的货在丹吉尔地中海港换支线，比绕到瓦伦西亚或北欧中转少一个环节。截关以码头收货截止为准，旺季提前两周锁舱。
常见问题
SE5 是哪家船司的航线？
SE5 是赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的服务编号，属 Gemini 合作网络（赫伯罗特与马士基共舱）；马士基侧对应编号 AE18，两家共舱同一条船、港序一致，差别只在编号、订舱口与提单签发方，实际承运与签发提单的船司以订舱确认为准。中文通称「亚洲—西南欧线」，英文写作 Asia South Europe 5 (SE5)，定位亚洲—地中海市场。
SE5 挂靠哪些港口？
按赫伯罗特公布顺序：上海港 → 厦门港 → 丹戎帕拉帕斯港 → 阿尔赫西拉斯港 → 丹吉尔地中海港 → 阿尔赫西拉斯港 → 厦门港，共 7 个挂靠港次。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。其中厦门港、阿尔赫西拉斯港为往返双挂。
SE5 和马士基的 AE18 是同一条船吗？
是。两家在 Gemini 合作网络下共舱运行同一条物理航线，港序一致，用的船相同；区别只在编号、订舱系统与提单签发方。订舱时按实际接单的船司查船名航次，不要按编号找船。
SE5 是哪一天开始按这个港序跑的？
首航船 Maersk Edirne（航次 647W），2026 年 11 月 22 日上海开航。
SE5 适合什么货？
这条线定位亚洲—地中海市场，适合同方向整箱与拼箱普货。危险品、超限箱、冷藏箱需单独确认舱位与插电位，部分港口不接受特定品类。
相关页面
沿线港口：上海港、厦门港、丹戎帕拉帕斯港、阿尔赫西拉斯港、丹吉尔地中海港
延伸查询：全部航线服务代码总览 · 船公司代码库 · 国际枢纽港 · 什么是中转（Transshipment）