赫伯罗特 WC2 航线（太平洋西南二线）
Pacific Southwest 2 (WC2) · 跨太平洋
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航线定位与格局
WC2 的中文通称是「太平洋西南二线」，英文写作 Pacific Southwest 2 (WC2)，定位跨太平洋市场。这个编号是赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的服务编号，属 Gemini 合作网络（赫伯罗特与马士基共舱）；马士基侧对应编号 TP8，两家共舱同一条船、港序一致，差别只在编号、订舱口与提单签发方，实际承运与签发提单的船司以订舱确认为准。按赫伯罗特公布的挂靠顺序，全程 7 个挂靠港次，依次为 天津新港 → 青岛港 → 釜山港 → 上海港 → 洛杉矶港 → 奥克兰港 → 天津新港，途经中国、韩国、美国等地。
市场特点与使用价值
华北直挂美西的环线：天津新港、青岛、釜山、上海四个装港依次收，洛杉矶卸完北上奥克兰再回天津。北方出口不必先南下到上海或釜山集货，是这条线相对华南起运线的主要差别。奥克兰是本环唯一的第二个美西卸港，北加州的货不用在洛杉矶倒内陆运输。
订舱实操要点
中国出口侧可自天津新港、青岛港、上海港上船，按工厂位置选最近的起运港能压掉一段内支线；天津新港是起点兼终点，船挂完一圈回到该港，订舱时按闭环算船期；2026 年 10 月班期里，天津新港到洛杉矶 29 天、青岛 25 天、釜山 20 天、上海 16 天，奥克兰比洛杉矶再多八天；天津与青岛的货直挂洛杉矶，比经上海或釜山中转省一次倒箱。截关以码头收货截止为准，旺季提前两周锁舱。
常见问题
WC2 是哪家船司的航线？
WC2 是赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的服务编号，属 Gemini 合作网络（赫伯罗特与马士基共舱）；马士基侧对应编号 TP8，两家共舱同一条船、港序一致，差别只在编号、订舱口与提单签发方，实际承运与签发提单的船司以订舱确认为准。中文通称「太平洋西南二线」，英文写作 Pacific Southwest 2 (WC2)，定位跨太平洋市场。
WC2 挂靠哪些港口？
按赫伯罗特公布顺序：天津新港 → 青岛港 → 釜山港 → 上海港 → 洛杉矶港 → 奥克兰港 → 天津新港，共 7 个挂靠港次。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。首港与末港同为天津新港，是一条闭环航线。
WC2 和马士基的 TP8 是同一条船吗？
是。两家在 Gemini 合作网络下共舱运行同一条物理航线，港序一致，用的船相同；区别只在编号、订舱系统与提单签发方。订舱时按实际接单的船司查船名航次，不要按编号找船。
WC2 适合什么货？
这条线定位跨太平洋市场，适合同方向整箱与拼箱普货。危险品、超限箱、冷藏箱需单独确认舱位与插电位，部分港口不接受特定品类。
这条线的港序最近变过吗？
赫伯罗特与马士基在 2026 年 4 月的网络调整中明确，跨太平洋与跨大西洋维持既有方案不变，所以这两块在 2026 年内没有新的港序通告。本条港序取自 2026 年 10 月的班期数据，并与洛杉矶港务局的 rotation 文件交叉核对一致；订舱前仍要按当期船期表的船名航次再核一次。
相关页面
沿线港口：天津新港、青岛港、釜山港、上海港、洛杉矶港、奥克兰港
延伸查询：全部航线服务代码总览 · 船公司代码库 · 国际枢纽港 · 什么是中转（Transshipment）