地中海航运 AFEX 航线（非洲快线）
AFRICA EXPRESS · 亚洲—非洲 · 独立运营
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 天津新港 | 釜山港 | 2 天 |
| 釜山港 | 光阳港 | 3 天 |
| 光阳港 | 宁波舟山港 | 3 天 |
| 宁波舟山港 | 上海港 | 4 天 |
| 上海港 | 广州南沙港 | 4 天 |
| 广州南沙港 | 蛇口港 | 2 天 |
| 蛇口港 | 头顿港 | 4 天 |
| 头顿港 | 新加坡港 | 4 天 |
| 新加坡港 | 特马港 | 27 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
AFEX（非洲快线）是地中海航运（MSC）在亚洲—非洲航线市场上运营的周班服务，英文服务名 AFRICA EXPRESS。华北起，经韩国、华东、华南与越南出马六甲，跨印度洋直挂加纳特马；回程沿西非海岸经洛美、阿比让、克里比收，再回青岛与天津。按船司公布的挂靠顺序，自天津新港起，依次挂釜山港、光阳港、宁波舟山港、上海港、广州南沙港、蛇口港、头顿港、新加坡港，止于特马港，共 10 个挂靠港，覆盖中国、韩国、越南、新加坡、加纳等 5 个国家与地区。另有一段延伸挂靠（不在上方港序图内）：自特马港起，经洛美港、阿比让港、克里比港、特里凡得琅、头顿港、青岛港，到天津新港止，共 8 个挂靠港。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 9 段：最短是天津新港到釜山港 2 天，最长是新加坡港到特马港 27 天。亚洲段七港连靠、间隔都很短，新加坡到特马是整条线的长段；西非段四港挨着靠。按船司累计天数，天津新港到特马港 53 天、釜山港到特马港 51 天、光阳港到特马港 48 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随航次、航路与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，去程西非只有特马一个卸点，洛美、阿比让与克里比在回程段；多国拼货时要看卸在去程还是回程，回程卸点多等一个航次。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻。MSC 自 2025 年起独立组网，同一条线上的舱位、箱管与提单签发都由 MSC 自己负责；旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
AFEX 是哪家船司的航线？
AFEX 是地中海航运（MSC）的航线服务代码，中文名「非洲快线」，英文服务名 AFRICA EXPRESS，在 MSC 的亚洲—非洲网络里运营，班期为周班。
AFEX 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：天津新港 → 釜山港 → 光阳港 → 宁波舟山港 → 上海港 → 广州南沙港 → 蛇口港 → 头顿港 → 新加坡港 → 特马港。回程：特马港 → 洛美港 → 阿比让港 → 克里比港 → 特里凡得琅 → 头顿港 → 青岛港 → 天津新港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
AFEX 从新加坡港到特马港要多少天？
船司公布的港到港天数为 27 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
AFEX 多久一班？
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准，本页不列固定截关时刻。
AFEX 去程只挂特马一个西非港吗？
对，去程亚洲段之后直挂特马；洛美、阿比让、克里比排在回程段。发西非多国时要先确认目的港在哪个方向。