地中海航运 DRAGON 航线（龙线）
DRAGON · 亚洲—地中海 · 独立运营
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航线定位与格局
DRAGON（龙线）是地中海航运（MSC）在亚洲—地中海航线市场上运营的周班服务，英文服务名 DRAGON。这是 MSC 亚洲—地中海与美东之间的钟摆线：从华东华南出，地中海靠西地中海四港，再跨大西洋去美东五港，最后回宁波闭环。同一条船跑完两个市场。按船司公布的挂靠顺序，自宁波舟山港起，依次挂上海港、盐田港、新加坡港、马拉加、热那亚港、拉斯佩齐亚港、那不勒斯港、锡尼什、波士顿港、纽约新泽西港、巴尔的摩港、诺福克港、萨凡纳港、自由港，末段回到宁波舟山港，共 15 个挂靠港次、15 个不同挂靠港，覆盖中国、新加坡、意大利、葡萄牙、美国、巴哈马等 6 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，这条线船司没有公布可拆到港到港的累计天数，本页不列航程表。地中海段挂靠密，西地中海四港一路南下到锡尼什再跨大西洋；跨大西洋那一段从锡尼什起算，与亚洲段不在同一条航程上，地中海到美东的货在地中海段上船。具体天数以订舱时的当期船期表为准。
订舱实操要点
订舱与操作上，马拉加与那不勒斯是新增的直接卸点，南西班牙与南意大利不必再经瓦伦西亚或焦亚陶罗中转；美东五港连着靠。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻。MSC 自 2025 年起独立组网，同一条线上的舱位、箱管与提单签发都由 MSC 自己负责；旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
DRAGON 是哪家船司的航线？
DRAGON 是地中海航运（MSC）的航线服务代码，中文名「龙线」，英文服务名 DRAGON，在 MSC 的亚洲—地中海网络里运营，班期为周班。
DRAGON 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：宁波舟山港 → 上海港 → 盐田港 → 新加坡港 → 马拉加 → 热那亚港 → 拉斯佩齐亚港 → 那不勒斯港 → 锡尼什 → 波士顿港 → 纽约新泽西港 → 巴尔的摩港 → 诺福克港 → 萨凡纳港 → 自由港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
DRAGON 多久一班？
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准，本页不列固定截关时刻。
DRAGON 为什么没有航程表？
船司对这条钟摆线没有公布可拆到港到港的累计天数，本页只列港序不列天数；具体航程以订舱时的当期船期表为准。