马士基 AC1 航线（亚洲—南美西岸线）

挂靠港序

航程参考（港到港）

航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。

航线定位与格局

AC1 是马士基（Maersk）的航线服务代码，中文通称「亚洲—南美西岸线」，英文写作 Asia to West Coast South America - AC1，定位亚洲—拉美市场，班期为周班。按船司公布的挂靠顺序，全程 6 个挂靠港，依次为 上海港 → 横滨港 → 曼萨尼约港 → 拉萨罗卡德纳斯港 → 布埃纳文图拉港 → 巴尔博亚港，途经中国、日本、墨西哥、哥伦比亚、巴拿马等地。

市场特点与使用价值

这条线最近的一次变动：2026 年 6 月新开、7 月调整港序后的配置。6 月首航版本挂的是宁波、釜山、拉萨罗卡德纳斯、布埃纳文图拉、瓜亚基尔，7 月改版撤出釜山与瓜亚基尔，加入上海、横滨、曼萨尼约与巴尔博亚；瓜亚基尔等南美西岸港口改由拉萨罗卡德纳斯的西岸穿梭线接驳。周班，投 8 条 4,000—5,000 箱的船。

订舱实操要点

中国出口侧可自上海港上船，按港序选最近的起运港能压掉一段内支线；本页的航程按船司公布的累计到港天数相减得出，同一条线不同航次的等泊与挂靠时长会有出入，订舱仍以船期表为准；巴尔博亚是巴拿马运河太平洋侧入口，做南美西岸转加勒比或美东的货，可以在这条线上直接接运河支线。截关以码头收货截止为准，旺季提前两周锁舱。

常见问题