马士基 28F 航线（吉达—苏丹摆渡线）
JSX XPF Jed Sudan Feeder · 中东红海
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 吉达港 | 苏丹港 | 2 天 |
| 苏丹港 | 吉达港 | 3 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
28F（吉达—苏丹摆渡线）是马士基在中东红海航线上运营的服务。按船司公布的挂靠顺序，吉达与苏丹之间直达、中途不挂靠，往返两端对开，共 3 个挂靠港次（含末段回到起点）、2 个不同挂靠港，覆盖沙特阿拉伯与苏丹两个国家。这类支线的价值不在航程天数，而在能不能接上当周母船，订舱前先把中转港的接驳窗口确认掉。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 2 段：最短是吉达港到苏丹港 2 天，最长是苏丹港到吉达港 3 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，海湾、红海与东地中海一带的支线挂靠密集、单港作业时间短，伊拉克、埃及与黎凡特方向港口对单证与拖车安排要求提前；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。同一组舱位在不同船司名下编号不同，订舱时以实际承运的那条船为准。
常见问题
28F 是哪家船司的航线？
28F 是马士基（Maersk）的服务编号，中文名「吉达—苏丹摆渡线」，在中东红海航线上运营。马士基（Maersk）是丹麦班轮公司，与赫伯罗特同属 Gemini 合作网络（双子星联盟），东西向主干共舱、相互投船；区域支线与接驳线另有马士基独立运营的部分。同一艘船在两家名下可能有各自的编号，是否共舱以订舱确认为准。
28F 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：吉达港 → 苏丹港，再回到吉达港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
28F 从吉达港到苏丹港要多少天？
船司公布的港到港天数为 2 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
28F 是联盟航线还是自营？
这条线由马士基独立运营，不属 Gemini 共舱范围，舱位与签单均由马士基负责。
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