马士基 412 航线（宁波舟山—鹿特丹支线）
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航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 宁波舟山港 | 上海港 | 1 天 |
| 上海港 | 丹戎帕拉帕斯港 | 8 天 |
| 丹戎帕拉帕斯港 | 丹吉尔地中海港 | 27 天 |
| 丹吉尔地中海港 | 威廉港 | 7 天 |
| 威廉港 | 不来梅哈芬港 | 5 天 |
| 不来梅哈芬港 | 鹿特丹港 | 4 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
412（宁波舟山—鹿特丹支线）是马士基在亚洲—欧洲航线上运营的服务。按船司公布的挂靠顺序，自宁波舟山港起，依次挂上海港、丹戎帕拉帕斯港、丹吉尔地中海港、威廉港、不来梅哈芬港，止于鹿特丹港，共 7 个挂靠港，覆盖中国、马来西亚、摩洛哥、德国、荷兰等 5 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 6 段：最短是宁波舟山港到上海港 1 天，最长是丹戎帕拉帕斯港到丹吉尔地中海港 27 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，北欧线旺季舱位紧张、跳港频繁，实际挂靠顺序以当周船期表为准；欧盟进口需注意 ICS2 申报与到港前的舱单提交时限；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。同一组舱位在不同船司名下编号不同，订舱时以实际承运的那条船为准。
常见问题
412 是哪家船司的航线？
412 是马士基（Maersk）的服务编号，中文名「宁波舟山—鹿特丹支线」，在亚洲—欧洲航线上运营。马士基（Maersk）是丹麦班轮公司，与赫伯罗特同属 Gemini 合作网络（双子星联盟），东西向主干共舱、相互投船；区域支线与接驳线另有马士基独立运营的部分。同一艘船在两家名下可能有各自的编号，是否共舱以订舱确认为准。
412 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：宁波舟山港 → 上海港 → 丹戎帕拉帕斯港 → 丹吉尔地中海港 → 威廉港 → 不来梅哈芬港 → 鹿特丹港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
412 从丹戎帕拉帕斯港到丹吉尔地中海港要多少天？
船司公布的港到港天数为 27 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
412 是联盟航线还是自营？
这条线属 Gemini 合作网络，马士基与赫伯罗特共舱投船，两家名下可能各有编号，实际承运与签发提单的船司以订舱确认为准；赫伯罗特侧编号以共舱公告为准。