55G

马士基 55G 航线（巴生北—沙巴支线）

MTT (WST) · 亚洲区内

班期周班 挂靠港3 个更新2026-10-26

运营船司

挂靠港序

环回港序（按航行顺序）

#	挂靠港	代码
1	巴生北港	本站暂无该港档案
2	斗湖	本站暂无该港档案
3	沙巴	本站暂无该港档案
4	巴生北港	本站暂无该港档案

航线定位与格局

55G（巴生北—沙巴支线）是马士基在亚洲区内航线上运营的服务。自巴生北经斗湖、沙巴到巴生北的区域内短程线，单港停留短、挂靠密度高于干线。按船司公布的挂靠顺序，自巴生北港起，依次挂斗湖、沙巴，末段回到巴生北港，共 4 个挂靠港次（含末段回到起点）、3 个不同挂靠港。这类支线的价值不在航程天数，而在能不能接上当周母船，订舱前先把中转港的接驳窗口确认掉。

市场特点与使用价值

时效上，这条线船司没有公布可拆到港到港的累计天数，本页不列航程表。这条线船司没有按整圈公布天数，具体天数以订舱时的当期船期表为准。实际执行以船司当期船期表为准，挂靠顺序与船名航次都可能调整。本页只记录船司公布的挂靠顺序与累计天数，班期与舱位配置由船司按季调整。

订舱实操要点

订舱与操作上，近洋支线的舱位多与干线母船绑定，能否赶上当周母船取决于中转港的接驳窗口，订舱时把支线段与二程船期放在一起确认，不要只按支线航程倒推交期；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。同一组舱位在不同船司名下编号不同，订舱时以实际承运的那条船为准。

常见问题

55G 是哪家船司的航线？

55G 是马士基（Maersk）的服务编号，中文名「巴生北—沙巴支线」，在亚洲区内航线上运营。马士基（Maersk）是丹麦班轮公司，与赫伯罗特同属 Gemini 合作网络（双子星联盟），东西向主干共舱、相互投船；区域支线与接驳线另有马士基独立运营的部分。同一艘船在两家名下可能有各自的编号，是否共舱以订舱确认为准。

55G 挂靠哪些港口？

按船司公布的顺序：巴生北港 → 斗湖 → 沙巴，再回到巴生北港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。

55G 是联盟航线还是自营？

这条线由马士基独立运营，不属 Gemini 共舱范围，舱位与签单均由马士基负责。