马士基 AM1 航线(孔特卡—杰克逊维尔支线)
Shuttle Am1 · 美洲区内 · Gemini 网络
航线地图
环回航路(单色) · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意(跨太平洋航路自动走东行方向),非实际轨迹
挂靠港序
航程参考(港到港)
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 迈阿密港 | 杰克逊维尔港 | 2 天 |
航程为来源核实的参考值,随船名航次、航路与港口拥堵浮动,以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
AM1(孔特卡—杰克逊维尔支线)是马士基在美洲区内航线上运营的服务。自孔特卡经迈阿密到杰克逊维尔的区域内短程线,单港停留短、挂靠密度高于干线。按船司公布的挂靠顺序,自孔特卡起,挂迈阿密港,止于杰克逊维尔港,共 3 个挂靠港。这类支线的价值不在航程天数,而在能不能接上当周母船,订舱前先把中转港的接驳窗口确认掉。
市场特点与使用价值
时效上,船司只公布了迈阿密港到杰克逊维尔港这一段 2 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出,不是估算值;实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动,订舱前应与当期船期表再核对一次。实际执行以船司当期船期表为准,挂靠顺序与船名航次都可能调整。
订舱实操要点
订舱与操作上,美洲区内支线多经区域枢纽港中转,两端的清关与内陆转运安排比海上时间更影响交付,报价时把支线运费与内陆段分开列;截关时间以码头公布的收货截止为准,船司只给港到港天数、不给截关时刻;同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调,签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。同一组舱位在不同船司名下编号不同,订舱时以实际承运的那条船为准。
常见问题
AM1 是哪家船司的航线?
AM1 是马士基(Maersk)的服务编号,中文名「孔特卡—杰克逊维尔支线」,在美洲区内航线上运营。马士基(Maersk)是丹麦班轮公司,与赫伯罗特同属 Gemini 合作网络(双子星联盟),东西向主干共舱、相互投船;区域支线与接驳线另有马士基独立运营的部分。同一艘船在两家名下可能有各自的编号,是否共舱以订舱确认为准。
AM1 挂靠哪些港口?
按船司公布的顺序:孔特卡 → 迈阿密港 → 杰克逊维尔港。港序会按季调整,实际以订舱时的船期表为准。
AM1 从迈阿密港到杰克逊维尔港要多少天?
船司公布的港到港天数为 2 天;本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动,以当期船期表为准。
AM1 是联盟航线还是自营?
这条线属 Gemini 合作网络,马士基与赫伯罗特共舱投船,两家名下可能各有编号,实际承运与签发提单的船司以订舱确认为准;赫伯罗特侧编号以共舱公告为准。
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