马士基 CAE 航线（不来梅哈芬—哈利法克斯支线）
SL1 · 跨大西洋
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 不来梅哈芬港 | 鹿特丹港 | 2 天 |
| 鹿特丹港 | 安特卫普港 | 1 天 |
| 安特卫普港 | 蒙特利尔港 | 11 天 |
| 蒙特利尔港 | 哈利法克斯港 | 4 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
CAE（不来梅哈芬—哈利法克斯支线）是马士基在跨大西洋航线上运营的服务。按船司公布的挂靠顺序，自不来梅哈芬港起，依次挂鹿特丹港、安特卫普港、蒙特利尔港，止于哈利法克斯港，共 5 个挂靠港，覆盖德国、荷兰、比利时、加拿大等 4 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 4 段：最短是鹿特丹港到安特卫普港 1 天，最长是安特卫普港到蒙特利尔港 11 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，跨大西洋线两端都是高成本港口，滞箱与滞港费按天计且起算早，卸货后尽快安排提柜；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。同一组舱位在不同船司名下编号不同，订舱时以实际承运的那条船为准。
常见问题
CAE 是哪家船司的航线？
CAE 是马士基（Maersk）的服务编号，中文名「不来梅哈芬—哈利法克斯支线」，在跨大西洋航线上运营。马士基（Maersk）是丹麦班轮公司，与赫伯罗特同属 Gemini 合作网络（双子星联盟），东西向主干共舱、相互投船；区域支线与接驳线另有马士基独立运营的部分。同一艘船在两家名下可能有各自的编号，是否共舱以订舱确认为准。
CAE 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：不来梅哈芬港 → 鹿特丹港 → 安特卫普港 → 蒙特利尔港 → 哈利法克斯港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
CAE 从安特卫普港到蒙特利尔港要多少天？
船司公布的港到港天数为 11 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
CAE 是联盟航线还是自营？
这条线由马士基独立运营，不属 Gemini 共舱范围，舱位与签单均由马士基负责。
相关页面
沿线港口：不来梅哈芬港、鹿特丹港、安特卫普港、蒙特利尔港、哈利法克斯港
延伸查询：全部航线服务代码总览 · 船公司代码库 · 国际枢纽港 · 什么是中转（Transshipment）