马士基 FW1 航线（宁波舟山—头顿支线）
Few1 · 亚洲—非洲
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 宁波舟山港 | 香港港 | 2 天 |
| 香港港 | 广州南沙港 | 1 天 |
| 广州南沙港 | 蛇口港 | 2 天 |
| 蛇口港 | 新加坡港 | 4 天 |
| 新加坡港 | 阿比让港 | 24 天 |
| 阿比让港 | 莱基港 | 1 天 |
| 莱基港 | 克里比港 | 6 天 |
| 克里比港 | 科伦坡港 | 19 天 |
| 科伦坡港 | 头顿港 | 7 天 |
| 头顿港 | 宁波舟山港 | 7 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
FW1（宁波舟山—头顿支线）是马士基在亚洲—非洲航线上运营的服务。按船司公布的挂靠顺序，自宁波舟山港起，依次挂香港港、广州南沙港、蛇口港、新加坡港、阿比让港、莱基港、克里比港、科伦坡港、头顿港，末段回到宁波舟山港，共 11 个挂靠港次（含末段回到起点）、10 个不同挂靠港，覆盖中国、新加坡、科特迪瓦、尼日利亚、喀麦隆、斯里兰卡、越南等 7 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 10 段：最短是香港港到广州南沙港 1 天，最长是新加坡港到阿比让港 24 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，非洲线目的港杂费与滞港成本高，且多数港口要求到港前提交完整单证，订舱时把目的港费用一并核清；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。同一组舱位在不同船司名下编号不同，订舱时以实际承运的那条船为准。
常见问题
FW1 是哪家船司的航线？
FW1 是马士基（Maersk）的服务编号，中文名「宁波舟山—头顿支线」，在亚洲—非洲航线上运营。马士基（Maersk）是丹麦班轮公司，与赫伯罗特同属 Gemini 合作网络（双子星联盟），东西向主干共舱、相互投船；区域支线与接驳线另有马士基独立运营的部分。同一艘船在两家名下可能有各自的编号，是否共舱以订舱确认为准。
FW1 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：宁波舟山港 → 香港港 → 广州南沙港 → 蛇口港 → 新加坡港 → 阿比让港 → 莱基港 → 克里比港 → 科伦坡港 → 头顿港，再回到宁波舟山港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
FW1 从新加坡港到阿比让港要多少天？
船司公布的港到港天数为 24 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
FW1 是联盟航线还是自营？
这条线由马士基独立运营，不属 Gemini 共舱范围，舱位与签单均由马士基负责。