马士基 NEOSAMBA 航线（南安普顿—伊塔波阿支线）
Neosamba · 欧洲—南美
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 南安普顿港 | 鹿特丹港 | 1 天 |
| 鹿特丹港 | 汉堡港 | 3 天 |
| 汉堡港 | 安特卫普港 | 5 天 |
| 安特卫普港 | 丹吉尔地中海港 | 6 天 |
| 丹吉尔地中海港 | 桑托斯港 | 13 天 |
| 桑托斯港 | 巴拉那瓜 | 3 天 |
| 巴拉那瓜 | 蒙得维的亚港 | 3 天 |
| 蒙得维的亚港 | 布宜诺斯艾利斯港 | 2 天 |
| 布宜诺斯艾利斯港 | 伊塔波阿港 | 4 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
NEOSAMBA（南安普顿—伊塔波阿支线）是马士基在欧洲—南美航线上运营的服务。按船司公布的挂靠顺序，自南安普顿港起，依次挂鹿特丹港、汉堡港、安特卫普港、丹吉尔地中海港、桑托斯港、巴拉那瓜、蒙得维的亚港、布宜诺斯艾利斯港，止于伊塔波阿港，共 10 个挂靠港，覆盖英国、荷兰、德国、比利时、摩洛哥、巴西、乌拉圭、阿根廷等 8 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 9 段：最短是南安普顿港到鹿特丹港 1 天，最长是丹吉尔地中海港到桑托斯港 13 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，南美东岸挂靠密度高、港口作业效率差异大，桑托斯与布宜诺斯艾利斯的滞港风险要单独预留时间；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。同一组舱位在不同船司名下编号不同，订舱时以实际承运的那条船为准。
常见问题
NEOSAMBA 是哪家船司的航线？
NEOSAMBA 是马士基（Maersk）的服务编号，中文名「南安普顿—伊塔波阿支线」，在欧洲—南美航线上运营。马士基（Maersk）是丹麦班轮公司，与赫伯罗特同属 Gemini 合作网络（双子星联盟），东西向主干共舱、相互投船；区域支线与接驳线另有马士基独立运营的部分。同一艘船在两家名下可能有各自的编号，是否共舱以订舱确认为准。
NEOSAMBA 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：南安普顿港 → 鹿特丹港 → 汉堡港 → 安特卫普港 → 丹吉尔地中海港 → 桑托斯港 → 巴拉那瓜 → 蒙得维的亚港 → 布宜诺斯艾利斯港 → 伊塔波阿港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
NEOSAMBA 从丹吉尔地中海港到桑托斯港要多少天？
船司公布的港到港天数为 13 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
NEOSAMBA 是联盟航线还是自营？
这条线由马士基独立运营，不属 Gemini 共舱范围，舱位与签单均由马士基负责。