马士基 TA3 航线（纽约新泽西—威廉支线）
Ta3 · 跨大西洋 · Gemini 网络
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 纽约新泽西港 | 诺福克港 | 1 天 |
| 诺福克港 | 费城港 | 3 天 |
| 南安普顿港 | 鹿特丹港 | 3 天 |
| 鹿特丹港 | 汉堡港 | 4 天 |
| 汉堡港 | 威廉港 | 3 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
TA3（纽约新泽西—威廉支线）是马士基在跨大西洋航线上运营的服务。按船司公布的挂靠顺序，自纽约新泽西港起，依次挂诺福克港、费城港、圣约翰、南安普顿港、鹿特丹港、汉堡港，止于威廉港，共 8 个挂靠港，覆盖美国、英国、荷兰、德国等 4 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 5 段：最短是纽约新泽西港到诺福克港 1 天，最长是鹿特丹港到汉堡港 4 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，跨大西洋线两端都是高成本港口，滞箱与滞港费按天计且起算早，卸货后尽快安排提柜；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。同一组舱位在不同船司名下编号不同，订舱时以实际承运的那条船为准。
常见问题
TA3 是哪家船司的航线？
TA3 是马士基（Maersk）的服务编号，中文名「纽约新泽西—威廉支线」，在跨大西洋航线上运营。马士基（Maersk）是丹麦班轮公司，与赫伯罗特同属 Gemini 合作网络（双子星联盟），东西向主干共舱、相互投船；区域支线与接驳线另有马士基独立运营的部分。同一艘船在两家名下可能有各自的编号，是否共舱以订舱确认为准。
TA3 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：纽约新泽西港 → 诺福克港 → 费城港 → 圣约翰 → 南安普顿港 → 鹿特丹港 → 汉堡港 → 威廉港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
TA3 从鹿特丹港到汉堡港要多少天？
船司公布的港到港天数为 4 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
TA3 是联盟航线还是自营？
这条线属 Gemini 合作网络，马士基与赫伯罗特共舱投船，两家名下可能各有编号，实际承运与签发提单的船司以订舱确认为准；赫伯罗特侧编号以共舱公告为准。