马士基 U7A 航线（曼萨尼约—费城支线）
Sae (south Atlantic Express) · 美洲区内
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 曼萨尼约港 | 科尔特斯港 | 2 天 |
| 科尔特斯港 | 圣托马斯港 | 2 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
U7A（曼萨尼约—费城支线）是马士基在美洲区内航线上运营的服务。按船司公布的挂靠顺序，自曼萨尼约港起，依次挂科尔特斯港、圣托马斯港、埃弗格莱兹、威尔明顿，止于费城港，共 6 个挂靠港，覆盖巴拿马、洪都拉斯、危地马拉、美国等 4 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 2 段（曼萨尼约港到科尔特斯港、科尔特斯港到圣托马斯港），船司公布的天数都是 2 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，美洲区内支线多经区域枢纽港中转，两端的清关与内陆转运安排比海上时间更影响交付，报价时把支线运费与内陆段分开列；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。同一组舱位在不同船司名下编号不同，订舱时以实际承运的那条船为准。
常见问题
U7A 是哪家船司的航线？
U7A 是马士基（Maersk）的服务编号，中文名「曼萨尼约—费城支线」，在美洲区内航线上运营。马士基（Maersk）是丹麦班轮公司，与赫伯罗特同属 Gemini 合作网络（双子星联盟），东西向主干共舱、相互投船；区域支线与接驳线另有马士基独立运营的部分。同一艘船在两家名下可能有各自的编号，是否共舱以订舱确认为准。
U7A 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：曼萨尼约港 → 科尔特斯港 → 圣托马斯港 → 埃弗格莱兹 → 威尔明顿 → 费城港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
U7A 从曼萨尼约港到科尔特斯港要多少天？
船司公布的港到港天数为 2 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
U7A 是联盟航线还是自营？
这条线由马士基独立运营，不属 Gemini 共舱范围，舱位与签单均由马士基负责。
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