东方海外 LL2 航线（亚欧二线）
ASIA EUROPE SERVICE LOOP 2 · 亚洲—欧洲 · 海洋联盟
航线地图
南行 / 去程 · 北行 / 回程 · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 天津新港 | 大连港 | 1 天 |
| 天津新港 | 青岛港 | 3 天 |
| 青岛港 | 宁波舟山港 | 5 天 |
| 上海港 | 大连港 | 6 天 |
| 上海港 | 青岛港 | 8 天 |
| 鹿特丹港 | 上海港 | 27 天 |
| 鹿特丹港 | 大连港 | 33 天 |
| 安特卫普港 | 大连港 | 35 天 |
| 汉堡港 | 大连港 | 39 天 |
| 大连港 | 鹿特丹港 | 42 天 |
| 青岛港 | 汉堡港 | 45 天 |
| 天津新港 | 汉堡港 | 48 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
LL2（亚欧二线）是东方海外在亚洲—欧洲方向上运营的定期航线，英文服务名 ASIA EUROPE SERVICE LOOP 2。天津新港起运，沿大连、青岛、上海、宁波收货，经新加坡直航鹿特丹、汉堡、安特卫普；回程从鹿特丹回华东后再二次收货出新加坡。华北起步的亚欧环。按船司公布的挂靠顺序，去程自天津新港起，依次挂大连港、青岛港、上海港、宁波舟山港、新加坡港、鹿特丹港、汉堡港，止于安特卫普港；回程自鹿特丹港起，经汉堡港、安特卫普港、鹿特丹港、上海港、天津新港、大连港、青岛港、上海港、宁波舟山港，到新加坡港止，两个方向共 20 个挂靠港次、9 个不同挂靠港，覆盖中国、新加坡、荷兰、德国、比利时等 5 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 12 段：最短是天津新港到大连港 1 天，最长是天津新港到汉堡港 48 天。宁波到鹿特丹是主长段；回程在鹿特丹与上海之间做两次收货波次。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的，不是估算值；实际随航次与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，华北三个口起步，京津冀与山东的货不必先集到华东。回程舱位紧，欧洲回程的果汁、机械设备类货要提前锁。东方海外属海洋联盟（Ocean Alliance），与达飞、中远海运、长荣在跨太平洋与亚欧主干上共投船。同一服务代码在不同联盟成员手里加挂点可能略有出入，本页按东方海外公布的版本记。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
LL2 是哪家船司的航线？
LL2 是东方海外（OOCL）的航线服务代码，中文名「亚欧二线」，在亚洲—欧洲方向运营。东方海外属海洋联盟，与达飞、中远海运、长荣长期共投船。
LL2 挂靠哪些港口？
去程：天津新港 → 大连港 → 青岛港 → 上海港 → 宁波舟山港 → 新加坡港 → 鹿特丹港 → 汉堡港 → 安特卫普港。回程：鹿特丹港 → 汉堡港 → 安特卫普港 → 鹿特丹港 → 上海港 → 天津新港 → 大连港 → 青岛港 → 上海港 → 宁波舟山港 → 新加坡港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
LL2 从天津新港到汉堡港要多少天？
船司公布的港到港天数为 48 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
LL2 多久一班？
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准，本页不列固定截关时刻。