东方海外 PCC1 航线（太平洋中国中线）

挂靠港序

航程参考（港到港）

航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。

航线定位与格局

PCC1（太平洋中国中线）是东方海外在跨太平洋方向上运营的定期航线，英文服务名 PACIFIC CHINA CENTRAL 1。洋浦起运，经海防、宁波、上海、釜山直航长滩；回程从长滩经釜山回华东。海南起步、越南并船的美西线。按船司公布的挂靠顺序，去程自洋浦港起，依次挂海防港、宁波舟山港、上海港、釜山港，止于长滩港；回程自长滩港起，经釜山港、宁波舟山港，到上海港止，两个方向共 10 个挂靠港次、6 个不同挂靠港，覆盖中国、越南、韩国、美国等 4 个国家与地区。

市场特点与使用价值

时效上，表里收了 12 段：最短是洋浦港到海防港 1 天，最长是长滩港到宁波舟山港 25 天。釜山到长滩是主长段；回程美西起步后釜山先卸。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的，不是估算值；实际随航次与港口拥堵浮动。

订舱实操要点

订舱与操作上，洋浦起步的结构让海南中转与越南海防的货在同一条线上并船。回程釜山与华东卸货，美国回程货（纸浆、农产品）旺季舱位紧。东方海外属海洋联盟（Ocean Alliance），与达飞、中远海运、长荣在跨太平洋与亚欧主干上共投船。同一服务代码在不同联盟成员手里加挂点可能略有出入，本页按东方海外公布的版本记。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。

常见问题