东方海外 WAF1 航线（西非一线）
WEST AFRICA SERVICE 1 · 亚洲—非洲 · 海洋联盟
航线地图
南行 / 去程 · 北行 / 回程 · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 上海港 | 宁波舟山港 | 1 天 |
| 特马港 | 洛美港 | 2 天 |
| 奥尼港 | 洛美港 | 4 天 |
| 宁波舟山港 | 巴生港 | 9 天 |
| 新加坡港 | 广州南沙港 | 15 天 |
| 特马港 | 巴生港 | 28 天 |
| 巴生港 | 奥尼港 | 32 天 |
| 巴生港 | 特马港 | 35 天 |
| 广州南沙港 | 奥尼港 | 38 天 |
| 特马港 | 宁波舟山港 | 40 天 |
| 奥尼港 | 宁波舟山港 | 42 天 |
| 特马港 | 广州南沙港 | 44 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
WAF1（西非一线）是东方海外在亚洲—非洲方向上运营的定期航线，英文服务名 WEST AFRICA SERVICE 1。上海起运，沿宁波、南沙、新加坡、巴生直航西非，挂拉各斯、奥尼、特马、洛美；回程从拉各斯沿原四港返回，经巴生、新加坡回华东与华南。西非几内亚湾的多点直挂线。按船司公布的挂靠顺序，去程自上海港起，依次挂宁波舟山港、广州南沙港、新加坡港、巴生港、拉各斯港、奥尼港、特马港，止于洛美港；回程自拉各斯港起，经奥尼港、特马港、洛美港、巴生港、新加坡港、上海港、宁波舟山港，到广州南沙港止，两个方向共 18 个挂靠港次、9 个不同挂靠港，覆盖中国、新加坡、马来西亚、尼日利亚、加纳、多哥等 6 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 12 段：最短是上海港到宁波舟山港 1 天，最长是特马港到广州南沙港 44 天。南沙到拉各斯是主长段；回程西非四港依次收货后长航段回亚洲。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的，不是估算值；实际随航次与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，拉各斯是尼日利亚主港，拥堵常态化，免堆期与滞期费条款要看紧。特马覆盖加纳，洛美覆盖多哥，三国的货不必都挤拉各斯。东方海外属海洋联盟（Ocean Alliance），与达飞、中远海运、长荣在跨太平洋与亚欧主干上共投船。同一服务代码在不同联盟成员手里加挂点可能略有出入，本页按东方海外公布的版本记。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
WAF1 是哪家船司的航线？
WAF1 是东方海外（OOCL）的航线服务代码，中文名「西非一线」，在亚洲—非洲方向运营。东方海外属海洋联盟，与达飞、中远海运、长荣长期共投船。
WAF1 挂靠哪些港口？
去程：上海港 → 宁波舟山港 → 广州南沙港 → 新加坡港 → 巴生港 → 拉各斯港 → 奥尼港 → 特马港 → 洛美港。回程：拉各斯港 → 奥尼港 → 特马港 → 洛美港 → 巴生港 → 新加坡港 → 上海港 → 宁波舟山港 → 广州南沙港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
WAF1 从特马港到广州南沙港要多少天？
船司公布的港到港天数为 44 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
WAF1 多久一班？
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准，本页不列固定截关时刻。