太平船务 KCI 航线 · 丹戎不碌—宁波舟山支线（KCI）
New Service Kci · 亚洲区内
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 丹戎不碌港 | 三宝垄 | 1 天 |
| 三宝垄 | 胡志明港 | 4 天 |
| 胡志明港 | 釜山港 | 6 天 |
| 釜山港 | 仁川港 | 2 天 |
| 仁川港 | 上海港 | 2 天 |
| 上海港 | 宁波舟山港 | 2 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
KCI 是太平船务（PIL）在亚洲区内航线上运营的服务，中文名「丹戎不碌—宁波舟山支线（KCI）」。按船司公布的挂靠顺序，自丹戎不碌港起，依次挂三宝垄、胡志明港、釜山港、仁川港、上海港，止于宁波舟山港，共 7 个挂靠港，覆盖印度尼西亚、越南、韩国、中国等 4 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 6 段：最短是丹戎不碌港到三宝垄 1 天，最长是胡志明港到釜山港 6 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，近洋支线的舱位多与干线母船绑定，能否赶上当周母船取决于中转港的接驳窗口，订舱时把支线段与二程船期放在一起确认，不要只按支线航程倒推交期；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。同一组舱位在不同船司名下编号不同，订舱时以实际承运的那条船为准。
常见问题
KCI 是哪家船司的航线？
KCI 是太平船务（PIL）的服务编号，中文名「丹戎不碌—宁波舟山支线（KCI）」，在亚洲区内航线上运营。太平船务（PIL）是新加坡班轮公司，1967 年创立，网络以非洲、印巴次大陆、中东与东南亚区域航线见长；主干线上与海洋联盟成员共舱合作，区域线多由太平独立运营。同一段航线在不同船司名下可能有各自编号，是否共舱以订舱确认为准。
KCI 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：丹戎不碌港 → 三宝垄 → 胡志明港 → 釜山港 → 仁川港 → 上海港 → 宁波舟山港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
KCI 从胡志明港到釜山港要多少天？
船司公布的港到港天数为 6 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
KCI 是联盟航线还是自营？
这条线由太平船务（PIL）独立运营，舱位与签单均由太平船务（PIL）负责。