海丰国际 S2 航线（关西—闽南—海防线）
亚洲区内 · 独立运营
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 大阪港 | 神户港 | 1 天 |
| 神户港 | 厦门港 | 8 天 |
| 厦门港 | 香港港 | 1 天 |
| 香港港 | 海防港 | 2 天 |
| 海防港 | 香港港 | 2 天 |
| 香港港 | 大阪港 | 6 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
S2（关西—闽南—海防线）是海丰国际在亚洲区内航线上运营的服务。大阪、神户经厦门、香港到海防；回程从海防经香港返大阪。中国侧只挂厦门一个港，福建货集中在这里上船。按船司公布的挂靠顺序，自大阪港起，依次挂神户港、厦门港、香港港、海防港、香港港，末段回到大阪港，共 7 个挂靠港次（含末段回到起点）、5 个不同挂靠港，覆盖日本、中国、越南 3 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 6 段：最短是大阪港到神户港 1 天，最长是神户港到厦门港 8 天。神户到厦门是去程最长的一段；厦门到香港、香港到海防都很短，跨南海的部分没有拉长。按船司累计天数，大阪港到海防港 12 天、神户港到海防港 11 天、厦门港到海防港 3 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随航次、航路与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，中国侧只有厦门一个挂靠点，福建其它口岸（福州、泉州）的货要先陆运到厦门，报关与箱管都在厦门办。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻。海丰是独立承运人、不参加联盟，同一条线上的舱位不与别家共享；近洋线周转快、舱位紧，旺季建议提前两到三周锁舱。
常见问题
S2 是哪家船司的航线？
S2 是海丰国际的服务代码，中文名「关西—闽南—海防线」，在亚洲区内航线上运营。海丰国际（SITC International）以亚洲区内航线为主业，自有船队跑中日、中韩、两岸与东南亚近洋，不参加任何航运联盟，签单与舱位都自己出。
S2 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：大阪港 → 神户港 → 厦门港 → 香港港 → 海防港 → 香港港，再回到大阪港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
S2 从神户港到厦门港要多少天？
船司公布的港到港天数为 8 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
S2 多久一班？
本页不列固定截关时刻；具体船名、航次与到离港时间以船司当期船期表为准。
S2 和 CJV2 都走海防，区别在哪？
CJV2 走上海、蛇口，覆盖华东华南；S2 只挂厦门与香港，福建货直放越南，中间少一次换装。按起运地选线即可。
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