万海航运 VTI 航线(越南—泰国—印度线)
VIETNAM-THAILAND-INDIA SERVICE SCHEDULE · 印巴次大陆 · 独立运营
航线地图
南行 / 去程 · 北行 / 回程 · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意(跨太平洋航路自动走东行方向),非实际轨迹
挂靠港序
航程参考(港到港)
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 尼赫鲁港 | 蒙德拉港 | 1 天 |
| 林查班港 | 巴生港 | 2 天 |
| 盖梅港 | 林查班港 | 3 天 |
| 巴生港 | 尼赫鲁港 | 7 天 |
| 蒙德拉港 | 巴生港 | 8 天 |
| 林查班港 | 尼赫鲁港 | 9 天 |
| 尼赫鲁港 | 巴生港 | 9 天 |
| 巴生港 | 蒙德拉港 | 10 天 |
| 林查班港 | 蒙德拉港 | 12 天 |
| 蒙德拉港 | 盖梅港 | 15 天 |
| 尼赫鲁港 | 盖梅港 | 16 天 |
| 蒙德拉港 | 林查班港 | 18 天 |
航程为来源核实的参考值,随船名航次、航路与港口拥堵浮动,以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
VTI(越南—泰国—印度线)是万海航运在印巴次大陆方向上运营的定期航线,英文服务名 VIETNAM-THAILAND-INDIA SERVICE SCHEDULE。林查班起运,经巴生港挂那瓦舍瓦与蒙德拉;回程从印度西岸起,经巴生、盖梅回林查班。越南盖梅在回程挂,是它相对 TTX 的差异。按船司公布的挂靠顺序,去程自林查班港起,依次挂巴生港、尼赫鲁港,止于蒙德拉港;回程自尼赫鲁港起,经蒙德拉港、巴生港、盖梅港,到林查班港止,两个方向共 8 个挂靠港次、5 个不同挂靠港,覆盖泰国、马来西亚、印度、越南等 4 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上,表里收了 12 段:最短是尼赫鲁港到蒙德拉港 1 天,最长是蒙德拉港到林查班港 18 天。林查班到巴生是短段,巴生到那瓦舍瓦是区域长航程,印度两港之间是短段。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的,不是估算值;实际随航次与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上,印度西岸两个港:那瓦舍瓦覆盖孟买与浦那,蒙德拉覆盖古吉拉特与北印度内陆。回程经盖梅(越南南部),东南亚的回程货有卸点。这条线也不挂中国港口,中国货经巴生或盖梅接。万海是独立组网的船司,不属任何联盟,舱位与船期由万海自己排,共营船司一栏只写万海。截关时间以码头公布的收货截止为准,船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱,并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
VTI 是哪家船司的航线?
VTI 是万海航运(WHL)的航线服务代码,中文名「越南—泰国—印度线」,在印巴次大陆方向运营。万海是独立组网的船司,不属任何联盟,与地中海航运、马士基等没有联盟共舱关系。
VTI 挂靠哪些港口?
去程:林查班港 → 巴生港 → 尼赫鲁港 → 蒙德拉港。回程:尼赫鲁港 → 蒙德拉港 → 巴生港 → 盖梅港 → 林查班港。港序会按季调整,实际以订舱时的船期表为准。
VTI 从蒙德拉港到林查班港要多少天?
船司公布的港到港天数为 18 天;本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动,以当期船期表为准。
VTI 多久一班?
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准,本页不列固定截关时刻。
VTI 与 TTX 有什么区别?
VTI 走印度西岸(那瓦舍瓦、蒙德拉),回程经越南盖梅;TTX 走印度东岸(金奈、维沙卡帕特南),只在泰国与印度之间。西岸货走 VTI,东岸货走 TTX。
相关页面
延伸查询:全部航线服务代码总览 · 船公司代码库 · 国际枢纽港 · 什么是中转(Transshipment)