XPF TCX 航线（林查班—新加坡支线）
Thailand Chennai X-PRESS (TCX) · 印巴次大陆 · 海洋联盟
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 林查班港 | 新加坡港 | 2 天 |
| 新加坡港 | 巴生港 | 2 天 |
| 巴生港 | 卡图帕利港 | 5 天 |
| 卡图帕利港 | 新加坡港 | 5 天 |
| 新加坡港 | 林查班港 | 3 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
TCX（林查班—新加坡支线）是X-Press Feeders（X-Press 支线船务）在印巴次大陆航线上运营的服务。按船司公布的挂靠顺序，自林查班港起，依次挂新加坡港、巴生港、卡图帕利港、新加坡港，末段回到林查班港，共 6 个挂靠港次（含末段回到起点）、4 个不同挂靠港，覆盖泰国、新加坡、马来西亚、印度等 4 个国家与地区。这类支线的价值不在航程天数，而在能不能接上当周母船，订舱前先把中转港的接驳窗口确认掉。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 5 段：最短是林查班港到新加坡港 2 天，最长是卡图帕利港到新加坡港 5 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，区域内支线的船期比干线稀疏，同一航次常连挂多个小港，截关与提柜时间逐港不同，出运前把各港的截止时间单独核一遍；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。同一组舱位在不同船司名下编号不同，订舱时以实际承运的那条船为准。
常见问题
TCX 是哪家船司的航线？
TCX 是X-Press Feeders（X-Press 支线船务）的服务编号，中文名「林查班—新加坡支线」，在印巴次大陆航线上运营。X-Press Feeders 是丹麦的支线集装箱船司，全球支线运力规模居前，网络以欧洲、地中海、西非与亚洲区内为主；与马士基、达飞、ONE 等干线船司大量共舱合作，很多大船司的区域接驳段实际由 X-Press 承运。同一段航线在不同船司名下可能有各自编号，是否共舱以订舱确认为准。X-Press 的服务号（如 ACX、ADX 1）可在本页港序表逐条核对。
TCX 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：林查班港 → 新加坡港 → 巴生港 → 卡图帕利港 → 新加坡港，再回到林查班港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
TCX 从卡图帕利港到新加坡港要多少天？
船司公布的港到港天数为 5 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
TCX 是联盟航线还是自营？
这条线与其它船司共舱投船（海洋联盟），各家名下可能各有编号，实际承运与签发提单的船司以订舱确认为准。
相关页面
延伸查询：全部航线服务代码总览 · 船公司代码库 · 国际枢纽港 · 什么是中转（Transshipment）