阳明海运 EC4 航线（远东—美东四号线）
EC4 · 跨太平洋 · Premier Alliance
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 上海港 | 休斯顿港 | 28 天 |
| 宁波舟山港 | 休斯顿港 | 30 天 |
| 盐田港 | 休斯顿港 | 34 天 |
| 休斯顿港 | 盐田港 | 46 天 |
| 休斯顿港 | 宁波舟山港 | 50 天 |
| 休斯顿港 | 上海港 | 52 天 |
| 休斯顿港 | 釜山港 | 55 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
EC4（远东—美东四号线）是阳明海运在跨太平洋方向上的周班定期航线，英文服务名 EC4 SERVICE。盖梅起，经盐田、宁波、上海、釜山，穿巴拿马运河到休斯顿与莫比尔，回程再穿运河挂罗德曼，然后回高雄与盖梅。美湾双港（休斯顿、莫比尔）是它的定位。按船司公布的挂靠顺序，自盖梅港起，依次挂盐田港、宁波舟山港、上海港、釜山港、休斯顿港、莫比尔港、罗德曼港、高雄港，末段回到盖梅港，共 9 个挂靠港次、9 个不同挂靠港，覆盖越南、中国、韩国、美国、巴拿马等 5 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 7 段：最短是上海港到休斯顿港 28 天，最长是休斯顿港到釜山港 55 天。东南亚与华东段连续靠，釜山到休斯顿是长段，美湾两港之间只有一跳。本页港到港天数取自 Premier Alliance 同名航线公布的排期数据（阳明、ONE 与韩新海运在该联盟内统一编排东西向船期），与阳明自己的船期口径一致；实际随航次与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，休斯顿覆盖得州与美湾石油化工带，莫比尔覆盖阿拉巴马与美湾东段；回程在罗德曼收中美洲货，再回高雄与盖梅。不进纽约与萨凡纳，美东东北部的货要走 EC1 或 EC2。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。阳明与 ONE、韩新海运同属 Premier Alliance，2025 年起三家在东西向主干线上统一编排船期；旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
EC4 是哪家船司的航线？
EC4 是阳明海运的航线服务代码，中文名「远东—美东四号线」，在跨太平洋方向的周班网络上运营。阳明与 ONE、韩新海运同属 Premier Alliance，东西向主干线的船期由联盟统一编排。
EC4 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：盖梅港 → 盐田港 → 宁波舟山港 → 上海港 → 釜山港 → 休斯顿港 → 莫比尔港 → 罗德曼港 → 高雄港 → 盖梅港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
EC4 从休斯顿港到釜山港要多少天？
船司公布的港到港天数为 55 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
EC4 多久一班？
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准，本页不列固定截关时刻。
EC4 为什么不挂纽约？
它是美湾线，卸点是休斯顿与莫比尔，不进美东东北部。纽约、萨凡纳、查尔斯顿的货要走 EC1 或 EC2，别在 EC4 上订到美东的舱。