以星航运 NIX 航线（印度新快线）
NEW INDIA EXPRESS SERVICE (NIX) · 印巴次大陆 · 独立运营
航线地图
南行 / 去程 · 北行 / 回程 · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 上海港 | 宁波舟山港 | 1 天 |
| 尼赫鲁港 | 哈吉拉 | 1 天 |
| 哈吉拉 | 蒙德拉港 | 2 天 |
| 尼赫鲁港 | 蒙德拉港 | 3 天 |
| 上海港 | 深圳大铲湾 | 4 天 |
| 海防港 | 上海港 | 5 天 |
| 蒙德拉港 | 海防港 | 14 天 |
| 宁波舟山港 | 尼赫鲁港 | 16 天 |
| 哈吉拉 | 海防港 | 16 天 |
| 尼赫鲁港 | 海防港 | 17 天 |
| 蒙德拉港 | 上海港 | 19 天 |
| 哈吉拉 | 上海港 | 21 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
NIX（印度新快线）是以星航运在印巴次大陆方向上运营的定期航线，英文服务名 NEW INDIA EXPRESS SERVICE (NIX)。上海、宁波、深圳大铲湾起运，直挂印度西岸的那瓦舍瓦；回程从那瓦舍瓦起，经哈吉拉、蒙德拉、海防回上海。去程一个印度卸点、回程三个印度装点。按船司公布的挂靠顺序，去程自上海港起，依次挂宁波舟山港、深圳大铲湾，止于尼赫鲁港；回程自尼赫鲁港起，经哈吉拉、蒙德拉港、海防港，到上海港止，两个方向共 8 个挂靠港次、7 个不同挂靠港，覆盖中国、印度、越南等 3 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 12 段：最短是上海港到宁波舟山港 1 天，最长是哈吉拉到上海港 21 天。中国三港连续靠、间隔很短，大铲湾到那瓦舍瓦是区域长航程，回程印度三港之间是短段。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的，不是估算值；实际随航次与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，那瓦舍瓦（尼赫鲁港）是印度最大的集装箱港、覆盖孟买与浦那工业带；哈吉拉与蒙德拉在古吉拉特邦，前者吃苏拉特与南古吉拉特的货，后者是印度吞吐量最大的私港。回程经海防，越南的货也有卸点。去程只卸一个港，出口方向的卸港选择比回程少。以星是独立组网的船司，不属于任何联盟，舱位与船期由以星自己排，共舱一栏只写以星。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
NIX 是哪家船司的航线？
NIX 是以星航运（ZIM）的航线服务代码，中文名「印度新快线」，在印巴次大陆方向运营。以星是独立组网的船司，不属任何联盟，与地中海航运、马士基等没有联盟共舱关系。
NIX 挂靠哪些港口？
去程：上海港 → 宁波舟山港 → 深圳大铲湾 → 尼赫鲁港。回程：尼赫鲁港 → 哈吉拉 → 蒙德拉港 → 海防港 → 上海港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
NIX 从哈吉拉到上海港要多少天？
船司公布的港到港天数为 21 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
NIX 多久一班？
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准，本页不列固定截关时刻。
NIX 为什么去程与回程挂靠不一样？
去程只在那瓦舍瓦卸，把舱位集中给印度最大的消费市场；回程才沿印度西岸收哈吉拉与蒙德拉的出口货，再经海防回上海。所以印度出口订舱，三个港都能上船；进口到印度的货，直挂只有那瓦舍瓦。