深圳大铲湾

基本定位

CNDCB 是深圳大铲湾港（Dachan Bay Port）代码，UN/LOCODE = CNDCB，位于深圳宝安区西部珠江口东岸（大铲湾半岛），是深圳港最年轻的集装箱港区。大铲湾码头（一期）由深圳大铲湾现代港口发展公司运营（曾引入达飞与现代商船参与），港区水深 15 米左右，可接卸 18000TEU 级船舶。大铲湾定位为深圳港西部的补充港区：承接盐田、蛇口溢出的远洋与近洋航线，同时发展滚装（汽车出口）与跨境电商业务，是华南汽车出口与电商物流的重要节点。

港区设施与船公司挂靠

大铲湾港区目前一期码头投产（岸线约 1800 米，泊位 5 个），远期规划多期。挂靠特点：

• 远洋补充：部分东南亚、中东与欧美航线挂靠（多为支线或靠泊调整）。
• 滚装作业：汽车整车出口（对中东、南美、欧洲）滚装泊位。
• 跨境电商：9610/9710 电商出口监管场所配套。
• 驳船衔接：珠三角内河驳船（西江/北江）集疏运。

货代注意大铲湾进港道路与拖车预约要求。

主要航线与货代操作

东南亚线（大铲湾—新加坡/巴生/海防）、中东线（大铲湾—杰贝阿里，滚装为主）、欧美滚装线（汽车出口）。货代操作要点：

• 汽车出口（滚装/框架柜）在大铲湾操作成熟，提前订滚装船位。
• 跨境电商货（电商平台 FBA 头程）走大铲湾监管区。
• 珠三角驳船（佛山/中山/江门货物）经大铲湾中转。
• 盐田蛇口爆舱时，大铲湾作为分流备选。

关键提示

大铲湾一期规模有限（远洋直航班次少于盐田蛇口）；汽车滚装需确认船期（滚装船靠泊计划）；电商监管场所申报流程与一般贸易不同；与蛇口同属西部港区（报关可衔接）。

小建议

汽车出口与电商货优先大铲湾；常规货爆舱期作分流港。

适合经由本港运输的货类

深圳西部深水新港区，可靠泊大型船舶，适装珠三角西部的电子、家电与机械产品，部分美线欧线航线在此挂靠。

不建议或需谨慎的货类

码头数量少于盐田，远洋干线密度偏低；珠江驳船支线网络不如蛇口成熟，内陆货源集港选择有限。