塔科马港

基本定位

USTAC 是塔科马港（Port of Tacoma）的另一代码（UN/LOCODE 体系中塔科马存在 USTAC 与 USTIW 两种编码，实指同一港口），位于美国华盛顿州塔科马（普吉特海湾，西雅图以南约 40 公里），是美国西北部重要港口（西雅图-塔科马港——西北海港联盟 NWSA 成员）。塔科马港以集装箱（跨太平洋航线——亚洲—美国西北部挂靠）与散杂货（汽车、谷物、木材、钢材）业务为主，服务美国西北部与中西部市场。本条目与 USTIW 内容一致，订舱与报关系统中两代码均可使用（以船公司系统识别为准）。

港区设施与船公司挂靠

塔科马港作业区（与 USTIW 相同）：

• 集装箱码头（多个）：跨太平洋航线（NWSA 合并运营）。
• 汽车码头：整车进口（美西汽车港）。
• 散杂货码头：谷物、木材、钢材。

挂靠特点：跨太平洋航线（塔科马—上海/宁波/东京）挂靠；汽车船（滚装）定期；散货船（谷物、木材）靠泊。货代订舱注意确认船公司系统使用 USTAC 或 USTIW 任一代码，报关单与订舱代码保持一致。

主要航线与货代操作

跨太平洋航线（塔科马—上海/宁波/东京）、内陆联运（塔科马—芝加哥，双层列车）、滚装航线（汽车进口）、散货航线（谷物出口）。货代操作要点：

• 双代码确认：订舱与报关使用同一代码（USTAC 或 USTIW）。
• 美国西北货：塔科马/西雅图（NWSA）。
• 内陆点：双层列车（中西部）。
• 汽车与谷物：散杂特色货。

关键提示

USTAC 与 USTIW 为同一港口双代码（系统录入以船公司为准）；塔科马是美国西北港（NWSA 联盟）；跨太平洋航线是核心；汽车与谷物（散杂）是特色。

小建议

塔科马货确认双代码一致性；汽车滚装提前订舱。

适合经由本港运输的货类

普吉特湾的重要集装箱枢纽，与西雅图共同构成西北门户，适装机械、木材、汽车与消费品。

不建议或需谨慎的货类

港区陆侧道路拥挤，拖车排队常见；秋季风暴会影响装卸与船舶靠离。