吴家山站

回程班列的开创意义

早期中欧班列的一个重要问题是回国时箱源不足，空箱回程成本极高。武汉在这方面做了先行尝试，把欧洲的工业品、汽车与消费品组织成回程货源，让整条线路的往返经济性成立。

这件事的意义到现在都存在：回程货源组织能力强的线路，去程报价往往更有竞争力。

线路走向

主流线路经阿拉山口出境，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯与白俄罗斯，在布列斯特换轨后进入欧盟，主要终点为杜伊斯堡；也有面向其他欧洲城市的延伸班次。

货源结构

武汉是汽车与光电子产业重镇，汽车零部件、光电子器件、机械设备与医药相关产品是主要货源；回程方向则以欧洲的汽车零部件、机械与消费品为主。

适合经由本站发运的货类

汽车零部件、光电子器件、机械设备、医药健康相关产品、日用消费品；在回程货源组织上具备先发优势。

不建议或需谨慎的货类

锂电池与危险品、鲜活冷链、超限大件、易燃易爆品、无往返计划的单程高价货（可借助回程资源降本）。