LD
Air Hong Kong（香港华民航空）
香港华民航空
核心释义
香港华民航空（Air Hong Kong，IATA 代码 LD）是国泰集团旗下的全货运航空公司，主基地位于香港国际机场，长期与 DHL 深度绑定，为其香港枢纽提供夜班货运运力。机队以空中客车货机为主，运营香港往返东南亚、中国大陆、日本及台湾等区域的货运航线，飞行时段集中在夜间，以配合快递企业的次日达网络。对货代而言，华民航空的舱位多数通过快递体系或包板代理流转，直接零售的份额有限；它的意义在于解释香港枢纽的夜间货运能力从哪来，以及在东南亚区域航线上有哪些运力可用。
航司信息卡
IATA 代码LD
ICAO 代码AHK
总部香港，中国
运单前缀288
货运枢纽
知识扩展
香港之所以成为全球最大的航空货运枢纽之一，靠的不只是地理位置，还有一套夜航体系：白天客运航班占用时刻，货机集中在深夜起降，凌晨到达目的地后刚好赶上当地的早班派送。华民航空的航班编排就是围着这个节奏设计的。它与 DHL 的长期合作关系，使得运力优先满足快递网络，这也解释了为什么外部货代很难直接买到它的散舱——能买到的大多是包板代理转手的份额。
实操要点
1. 香港出发的东南亚夜班货，优先通过包板代理问华民航空的舱位。2. 走 DHL 体系的产品时，干线有可能就是华民航空执飞，查单按快递单号走。3. 夜班航班的截货时间比白天航班更紧，送货与报关要提前安排。4. 香港枢纽的优势在转口与中转，纯本地出口货要对比成本是否划算。5. 板箱规格按机型定，配货前确认是哪种空客货机。
常见误区
一是以为华民航空像普通货航一样开放散舱零售——运力优先给快递网络，外部散舱很少。二是把夜间截货时间按白天航班估算，结果赶不上当班。三是以为香港出发一定最快，忽略了中转与清关环节的时间。四是不区分货机与腹舱，把华民的货机运力与国泰客机腹舱混为一谈。五是包板合同不看清淡旺季条款，淡季空舱照付。
业务实例
香港出口 2 吨电子件到新加坡，走华民航空夜班货机，次日清晨到达。
来源依据
Air Hong Kong 公开资料 · 香港机场货运航线信息