港口与码头 入门 浏览 — 次 更新于 2026-08-18

CY-FO

Container Yard to Free Out(场到吊钩下)

场到吊钩下(CY-FO)

sea

核心释义

场到自由舷(CY-FO,Free Out)是集装箱交接条款的一种,指承运人在起运港堆场接收整箱,运至目的港后仅负责卸船,卸船后的费用与风险由收货人承担。与场到场条款的区别在于承运人责任终止点:前者止于目的港卸船,后者止于目的港堆场交付。该条款下目的港的卸箱费、堆存费与后续费用均由收货人负担,承运人报价相应较低。选择时须比较两种条款的总成本,而非只看海运费高低。采用该条款时船公司报价较低,但目的港代理会向收货人收取卸箱与堆存费,须提前告知对方。

知识扩展

场到自由舷条款下,承运人的责任区间为起运港堆场接收至目的港卸船,卸船后的卸箱、堆存与交付环节的费用与风险转由收货人承担。这与场到场条款形成对照:后者承运人责任延伸至目的港堆场交付。条款差异直接体现在报价结构上,自由舷条款的海运费通常较低,但目的港本地费用更高。

实操要点

报价时把海运费与目的港本地费合并比较,判断哪种条款对客户更划算
收货人须提前了解目的港的卸箱与堆存费率,避免到港发现费用远超预期
做运费预付业务时须明确本地费的承担方,否则易在结算环节产生争议。

常见误区

误区一:只看海运费低就选自由舷条款,实际目的港本地费叠加后总成本可能更高。
误区二:收货人未提前了解目的港费用,到港后才发现需支付高额卸箱与堆存费,进而引发弃货风险。

业务实例

海运操作:CY-FO 条款,目的港收货人自提柜出港。

来源依据

航运实务

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