ICD
Inland Container Depot
内陆集装箱场站
核心释义
内陆集装箱场站（ICD，Inland Container Depot）是设于港口腹地内陆城市、承担集装箱收发、堆存、拼拆箱与海关通关功能的场站，相当于把港口的箱管与通关功能延伸到内陆。出口货物可在 ICD 完成装箱、报关后由海关监管转运至港口装船（即"内陆报关、口岸放行"）；进口集装箱可在 ICD 办理通关与提箱，减少港口堆存压力。ICD 通常与铁路或公路干线衔接，如西安、成都、重庆等内陆城市均有大型 ICD。对货主而言，ICD 的价值在于就近报关、就近提箱，节省往返港口的运输与时间成本，但内陆段的监管运输（转关）环节与费用需要一并计入。
知识扩展
ICD（Inland Container Depot）位于港口内陆，承担集装箱收发、堆存、通关功能，缓解港口压力。
ICD 与港口堆场（CY）的区别在于区位与功能：港口 CY 紧邻码头，服务到港船舶；ICD 深入内陆，服务腹地货主。
内陆城市的 ICD 通常依托铁路场站建设，中欧班列与铁海联运的集装箱就是经 ICD 集结转运的。
ICD 与港口堆场（CY）的区别在于区位与功能：港口 CY 紧邻码头，服务到港船舶；ICD 深入内陆，服务腹地货主。
内陆城市的 ICD 通常依托铁路场站建设，中欧班列与铁海联运的集装箱就是经 ICD 集结转运的。
实操要点
1. 内陆货主优先确认本地是否有 ICD，就近报关可节省转关与运输成本；
2. 出口经 ICD 走"内陆报关、口岸放行"，要预留监管运输（转关）时间；
3. 进口经 ICD 提箱，注意核算内陆段拖车费与 ICD 操作费；
4. 核对 ICD 的海关监管资质，非监管场站不能办理通关业务；
5. 铁路与海运联运的货物，确认 ICD 是否具备铁路装卸能力。
2. 出口经 ICD 走"内陆报关、口岸放行"，要预留监管运输（转关）时间；
3. 进口经 ICD 提箱，注意核算内陆段拖车费与 ICD 操作费；
4. 核对 ICD 的海关监管资质，非监管场站不能办理通关业务；
5. 铁路与海运联运的货物，确认 ICD 是否具备铁路装卸能力。
常见误区
误区一：ICD 就是普通仓库。ICD 必须取得海关监管资质，普通仓库没有通关功能。
误区二：在 ICD 报关就不用再通关。内陆报关后仍需监管转运至口岸放行，环节并未消失。
误区三：ICD 只服务出口。进口提箱、拆箱与保税业务同样是 ICD 的常见场景。
误区二：在 ICD 报关就不用再通关。内陆报关后仍需监管转运至口岸放行，环节并未消失。
误区三：ICD 只服务出口。进口提箱、拆箱与保税业务同样是 ICD 的常见场景。
小建议
内陆货主把 ICD 报关与口岸放行的时间差算进交期，比货物全部运到港口再报关更省时省钱。
业务实例
成都 ICD 可完成报关与箱检，货物在成都场站报关后经铁路运至上海港出海。
来源依据
港口物流实务 / 内陆集装箱堆场 ICD