MFST
Cargo Manifest / House Manifest / Master Manifest Fee
舱单费
核心释义
MFST（Manifest Fee，舱单费）是船公司或航空公司制作、传输舱单（Cargo Manifest）收取的费用。舱单是载货清单，列明船舶/航班所载全部货物的品名、件数、重量、收发货人等信息，是海关监管、统计与安检的法定文件。 海运舱单（Bill of Lading Manifest）由船司按航次制作，空运舱单（Air Cargo Manifest）由航司按航班制作，均需在装载前向目的国海关传输（配合 AMS/ENS 等申报制度）。舱单费按票或按柜收取，船司/航司向货代收取后转嫁货主。 舱单费与 AMS/ENS 申报费的关系：舱单是"货物清单文件"，AMS/ENS 是"向海关的电子申报"，两者义务主体与费用都独立。一票美线货物账单可能同时出现舱单费与 AMS 费。
知识扩展
实操要点
1. 报价确认舱单费口径（单列还是含在单证费内）；
2. 核对舱单信息与提单/发票一致，减少改单；
3. 确认舱单费与 AMS/ENS 申报费分开列示；
4. 空运货物的舱单费通常含在操作费中，问清即可；
5. 改单（舱单更正）提前申请，避免延误清关。
2. 核对舱单信息与提单/发票一致，减少改单；
3. 确认舱单费与 AMS/ENS 申报费分开列示；
4. 空运货物的舱单费通常含在操作费中，问清即可；
5. 改单（舱单更正）提前申请，避免延误清关。
常见误区
误区一：以为舱单费含在运费里——单证环节费用单列；
误区二：舱单费与 AMS/ENS 申报费混淆——舱单是文件制作，申报是海关申报，两笔费用；
误区三：忽略舱单一致性——品名件数不符是查验与罚款的常见原因。
误区二：舱单费与 AMS/ENS 申报费混淆——舱单是文件制作，申报是海关申报，两笔费用；
误区三：忽略舱单一致性——品名件数不符是查验与罚款的常见原因。
业务实例
示例：舱单费参考价 15–50–30–100 flat rate。
来源依据
freightsurcharge.com / 船公司运价公告