War & Strike Risks

战争险从基本险中独立出来的历史是一部赔付史：第一次世界大战期间，英国劳合社与各家保险公司因战争损失赔付过重，此后协会条款把战争、罢工等政治性风险从货物基本险中整体剔除，单设战争险与罢工险条款供投保人另行加保，这一架构沿用至今。战争险费率不固定，由伦敦市场的联合战争险委员会（Joint War Committee）根据地缘局势动态评估并公布全球各航区的加费等级，高风险水域的船舶会被划入较高费率档。近年红海危机期间，通过曼德海峡的船舶战争险附加费一度升至船价的数个千分点，部分船东改道好望角以绕开高风险区，费率随之回落。船货双方在订舱阶段把战争险成本纳入运价谈判，已成为动荡航线的行业常态。

1. 航线途经高风险区（红海、黑海等）建议加保战争险；
2. 罢工高发地（如部分欧洲港口）考虑罢工险；
3. 加保费率随局势变动，报价时留余量；
4. 与船公司 WRS（运费附加）区分——战争险是保险。

误区一：一切险含战争险——战争/罢工是除外责任。
误区二：战争险与 WRS 混淆。