达飞海运 ACSA2 航线（亚洲—南美西岸二线）

挂靠港序

航程参考（港到港）

航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。

航线定位与格局

ACSA2（亚洲—南美西岸二线）是达飞海运在亚洲—拉美方向上的周班定期航线，英文服务名 ACSA2 SERVICE。香港、南沙、厦门、青岛、宁波、上海六港起运，经曼萨尼约到秘鲁钱凯、智利圣安东尼奥，末段挂墨西哥恩塞纳达。钱凯是南美西岸的新深水港，秘鲁货不必再经卡亚俄中转。按船司公布的挂靠顺序，去程自香港港起，依次挂广州南沙港、厦门港、青岛港、宁波舟山港、上海港、曼萨尼约港、钱凯港、圣安东尼奥港，止于恩塞纳达；回程自钱凯港起，经圣安东尼奥港、曼萨尼约港、恩塞纳达、横滨港、上海港，到香港港止，两个方向共 16 个挂靠港次、11 个不同挂靠港，覆盖中国香港、中国、墨西哥、秘鲁、智利、日本等 6 个国家与地区。

市场特点与使用价值

时效上，表里收了 12 段：最短是香港港到广州南沙港 1 天，最长是恩塞纳达到横滨港 17 天。中国六港连续靠，上海到曼萨尼约是长段，南美西岸各港之间是短段。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际随航次与港口拥堵浮动。

订舱实操要点

订舱与操作上，钱凯港覆盖秘鲁中部，与卡亚俄分工；圣安东尼奥是智利中部的门户。回程从恩塞纳达经横滨回上海与香港，日本是回程卸点。南美西岸的货可在这条线上直挂，不必经巴拿马或美国中转。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。达飞是海洋联盟（Ocean Alliance）成员，与中远海运、长荣海运、东方海外在同一联盟内互换舱位；旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。

常见问题