达飞海运 FAL3 航线（亚洲—北欧三号线）

挂靠港序

航程参考（港到港）

航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。

航线定位与格局

FAL3（亚洲—北欧三号线）是达飞海运在亚洲—欧洲方向上的周班定期航线，英文服务名 FAL3 SERVICE。宁波、上海、盐田三港起运，穿好望角直挂勒阿弗尔、鹿特丹、汉堡、安特卫普四个西北欧大港。去程不绕英国，回程才挂南安普顿；红海方向的货在回程经吉达。按船司公布的挂靠顺序，去程自宁波舟山港起，依次挂上海港、盐田港、新加坡港、勒阿弗尔港、鹿特丹港、汉堡港，止于安特卫普港；回程自鹿特丹港起，经南安普顿港、安特卫普港、勒阿弗尔港、吉达港、新加坡港、青岛港、上海港、宁波舟山港、盐田港，到头顿港止，两个方向共 19 个挂靠港次、12 个不同挂靠港，覆盖中国、新加坡、法国、荷兰、德国、比利时、英国、沙特阿拉伯、越南等 9 个国家与地区。

市场特点与使用价值

时效上，表里收了 12 段：最短是宁波舟山港到上海港 2 天，最长是勒阿弗尔港到吉达港 13 天。中国三港连续靠，新加坡到勒阿弗尔是长段，欧洲四港之间都是短段。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际随航次与港口拥堵浮动。

订舱实操要点

订舱与操作上，去程欧洲段只有法荷德比四港、不挂英国，英国进口货要走回程或在南安普顿等下一班；回程经吉达，红海与沙特方向的货有卸点。四港都在西欧腹地，内陆点提箱距离相近。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。达飞是海洋联盟（Ocean Alliance）成员，与中远海运、长荣海运、东方海外在同一联盟内互换舱位；旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。

常见问题