达飞海运 SEAS 航线（南美东岸—亚洲线）
South America East Coast Asia Service · 亚洲—拉美 · 海洋联盟
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 纳维根特斯 | 蒙得维的亚港 | 2 天 |
| 蒙得维的亚港 | 布宜诺斯艾利斯港 | 3 天 |
| 布宜诺斯艾利斯港 | 巴拉那瓜 | 7 天 |
| 巴拉那瓜 | 桑托斯港 | 2 天 |
| 桑托斯港 | 新加坡港 | 23 天 |
| 新加坡港 | 香港港 | 9 天 |
| 香港港 | 上海港 | 5 天 |
| 上海港 | 宁波舟山港 | 2 天 |
| 宁波舟山港 | 盐田港 | 4 天 |
| 香港港 | 新加坡港 | 4 天 |
| 新加坡港 | 里约热内卢港 | 21 天 |
| 里约热内卢港 | 桑托斯港 | 2 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
SEAS（南美东岸—亚洲线）是达飞在亚洲—拉美航线上运营的服务。南美东岸经新加坡回上海的往返线，东向经纳维根特斯、蒙得维的亚、布宜诺斯艾利斯、巴拉那瓜、桑托斯。按船司公布的挂靠顺序，自纳维根特斯起，依次挂蒙得维的亚港、布宜诺斯艾利斯港、巴拉那瓜、桑托斯港、新加坡港、香港港、上海港、宁波舟山港、盐田港、香港港、新加坡港、里约热内卢港、桑托斯港，末段回到纳维根特斯，共 15 个挂靠港次（含末段回到起点）、11 个不同挂靠港，覆盖巴西、乌拉圭、阿根廷、新加坡、中国等 5 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 12 段：最短是纳维根特斯到蒙得维的亚港 2 天，最长是桑托斯港到新加坡港 23 天。按船司累计天数，纳维根特斯到上海港 51 天、蒙得维的亚港到上海港 49 天、布宜诺斯艾利斯港到上海港 46 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，拉美线航程长、挂靠密，转船比例高；西岸与东岸的港口费用与清关要求差别很大，报价别混用；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。
常见问题
SEAS 是哪家船司的航线？
SEAS 是达飞海运（CMA CGM）的服务编号，中文名「南美东岸—亚洲线」，在亚洲—拉美航线上运营。达飞海运（CMA CGM）是法国班轮公司，与中远海运、长荣同属海洋联盟（OCEAN ALLIANCE），东西向主干共舱；部分区域线另与马士基、地中海航运等以互换舱位方式合作，同一艘船在不同船司名下可能有各自的编号，是否共舱以订舱确认为准。
SEAS 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：纳维根特斯 → 蒙得维的亚港 → 布宜诺斯艾利斯港 → 巴拉那瓜 → 桑托斯港 → 新加坡港 → 香港港 → 上海港 → 宁波舟山港 → 盐田港 → 香港港 → 新加坡港 → 里约热内卢港 → 桑托斯港，再回到纳维根特斯。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
SEAS 从桑托斯港到新加坡港要多少天？
船司公布的港到港天数为 23 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
SEAS 是联盟航线还是自营？
达飞与中远海运、长荣同属海洋联盟，东西向主干共舱；区域线另有与马士基、地中海航运等互换舱位的安排。具体这一条线的共舱方与提单签发方，以订舱时船司确认的为准，本页不替船司推断。