CNC BBX2CNC 航线（宁波舟山—胡志明支线）
Bengal Bay Express 2 · 印巴次大陆 · 与达飞共舱
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 宁波舟山港 | 上海港 | 2 天 |
| 上海港 | 高雄港 | 3 天 |
| 高雄港 | 巴生港 | 7 天 |
| 巴生港 | 吉大港 | 4 天 |
| 吉大港 | 巴生港 | 4 天 |
| 巴生港 | 胡志明港 | 4 天 |
| 胡志明港 | 宁波舟山港 | 5 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
BBX2CNC（宁波舟山—胡志明支线）是CNC（正利航业，Cheng Lie Navigation）在印巴次大陆航线上运营的服务。按船司公布的挂靠顺序，自宁波舟山港起，依次挂上海港、高雄港、巴生港、吉大港、巴生港、胡志明港，末段回到宁波舟山港，共 8 个挂靠港次（含末段回到起点）、6 个不同挂靠港，覆盖中国、马来西亚、孟加拉国、越南等 4 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 7 段：最短是宁波舟山港到上海港 2 天，最长是高雄港到巴生港 7 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，区域内支线的船期比干线稀疏，同一航次常连挂多个小港，截关与提柜时间逐港不同，出运前把各港的截止时间单独核一遍；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。同一组舱位在不同船司名下编号不同，订舱时以实际承运的那条船为准。
常见问题
BBX2CNC 是哪家船司的航线？
BBX2CNC 是CNC（正利航业，Cheng Lie Navigation）的服务编号，中文名「宁波舟山—胡志明支线」，在印巴次大陆航线上运营。CNC（正利航业）1993 年创立，2016 年起属达飞海运集团旗下，网络以亚洲区内近洋、印度次大陆与孟加拉湾方向见长，部分航线与达飞及其他近洋船司共舱合作。同一段航线在不同船司名下可能有各自编号，是否共舱以订舱确认为准。
BBX2CNC 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：宁波舟山港 → 上海港 → 高雄港 → 巴生港 → 吉大港 → 巴生港 → 胡志明港，再回到宁波舟山港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
BBX2CNC 从高雄港到巴生港要多少天？
船司公布的港到港天数为 7 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
BBX2CNC 是联盟航线还是自营？
这条线与其它船司共舱投船（与达飞共舱），各家名下可能各有编号，实际承运与签发提单的船司以订舱确认为准。
相关页面
沿线港口：宁波舟山港、上海港、高雄港、巴生港、吉大港、胡志明港
延伸查询：全部航线服务代码总览 · 船公司代码库 · 国际枢纽港 · 什么是中转（Transshipment）