中远海运 CP2 航线（华南菲律宾线）
亚洲区内 · 联盟外
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 蛇口港 | 香港港 | 1 天 |
| 香港港 | 广州南沙港 | 1 天 |
| 广州南沙港 | 达沃 | 5 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
CP2（华南菲律宾线）是中远海运集运（COSCO）在亚洲区内航线上运营的服务。华南直达菲律宾棉兰老岛：蛇口、香港、南沙出发到卡加延德奥罗，回程经达瑙回蛇口。按船司公布的挂靠顺序，自蛇口港起，依次挂香港港、广州南沙港，止于达沃，共 4 个挂靠港，覆盖中国与菲律宾两个国家。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 3 段：最短是蛇口港到香港港 1 天，最长是广州南沙港到达沃 5 天。华南到棉兰老岛是长段，按船司累计天数，蛇口港到达沃 7 天、香港港到达沃 6 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随航次、航路与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，菲律宾南部的港口条件比马尼拉弱，重货与大件要提前问泊位与吊机能力；这条线港数少，班期稳定但舱位有限。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻。中远海运集运与东方海外同属中远海运集团，双品牌独立营销、各自签单，同一条线上的舱位不通用；旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
CP2 是哪家船司的航线？
CP2 是中远海运集运（COSCO SHIPPING Lines）的服务代码，中文名「华南菲律宾线」，在亚洲区内航线上运营。中远与东方海外（OOCL）同属中远海运集团，双品牌独立营销、各自签单。
CP2 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：蛇口港 → 香港港 → 广州南沙港 → 达沃。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
CP2 从广州南沙港到达沃要多少天？
船司公布的港到港天数为 5 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
CP2 多久一班？
本页不列固定截关时刻；具体船名、航次与到离港时间以船司当期船期表为准。
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