CUL JSM 航线（东京—新加坡支线）
Japan Straits Malaysia (JSM) · 亚洲区内 · 与ONE共舱
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 东京港 | 横滨港 | 1 天 |
| 横滨港 | 名古屋港 | 2 天 |
| 名古屋港 | 神户港 | 2 天 |
| 神户港 | 基隆港 | 3 天 |
| 基隆港 | 香港港 | 2 天 |
| 香港港 | 巴生港 | 6 天 |
| 巴生港 | 新加坡港 | 2 天 |
| 新加坡港 | 东京港 | 8 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
JSM（东京—新加坡支线）是中联航运（CU Lines）在亚洲区内航线上运营的服务。按船司公布的挂靠顺序，自东京港起，依次挂横滨港、名古屋港、神户港、基隆港、香港港、巴生港、新加坡港，末段回到东京港，共 9 个挂靠港次（含末段回到起点）、8 个不同挂靠港，覆盖日本、中国台湾、中国香港、马来西亚、新加坡等 5 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 8 段：最短是东京港到横滨港 1 天，最长是新加坡港到东京港 8 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，近洋支线的舱位多与干线母船绑定，能否赶上当周母船取决于中转港的接驳窗口，订舱时把支线段与二程船期放在一起确认，不要只按支线航程倒推交期；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。同一组舱位在不同船司名下编号不同，订舱时以实际承运的那条船为准。
常见问题
JSM 是哪家船司的航线？
JSM 是中联航运（CU Lines）的服务编号，中文名「东京—新加坡支线」，在亚洲区内航线上运营。中联航运（CU Lines）是广州起家的中国班轮公司，以亚洲区内近洋航线为主，印巴、中东方向与亚欧航线上亦有布局；部分航线与其他船司共舱合作。同一段航线在不同船司名下可能有各自编号，是否共舱以订舱确认为准。
JSM 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：东京港 → 横滨港 → 名古屋港 → 神户港 → 基隆港 → 香港港 → 巴生港 → 新加坡港，再回到东京港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
JSM 从新加坡港到东京港要多少天？
船司公布的港到港天数为 8 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
JSM 是联盟航线还是自营？
这条线与其它船司共舱投船（与ONE共舱），各家名下可能各有编号，实际承运与签发提单的船司以订舱确认为准。