赫伯罗特 AA7 航线（亚洲—美东七线）
FE-USEC AA7 · 跨太平洋
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 上海港 | 宁波舟山港 | 1 天 |
| 宁波舟山港 | 台北港 | 2 天 |
| 台北港 | 盐田港 | 2 天 |
| 蛇口港 | 头顿港 | 5 天 |
| 头顿港 | 新加坡港 | 3 天 |
| 新加坡港 | 科伦坡港 | 4 天 |
| 科伦坡港 | 纽约新泽西港 | 30 天 |
| 纽约新泽西港 | 诺福克港 | 4 天 |
| 诺福克港 | 查尔斯顿港 | 2 天 |
| 查尔斯顿港 | 萨凡纳港 | 2 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
AA7（亚洲—美东七线）是赫伯罗特在跨太平洋航线上运营的服务。上海、宁波、台北、盐田、蛇口连着装柜，经头顿、新加坡、科伦坡一路收东南亚与南亚的货，再直挂纽约、诺福克、查尔斯顿、萨凡纳四个美东港。按船司公布的挂靠顺序，自上海港起，依次挂宁波舟山港、台北港、盐田港、蛇口港、头顿港、新加坡港、科伦坡港、纽约新泽西港、诺福克港、查尔斯顿港，止于萨凡纳港，共 12 个挂靠港，覆盖中国、越南、新加坡、斯里兰卡、美国等 5 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 10 段：最短是上海港到宁波舟山港 1 天，最长是科伦坡港到纽约新泽西港 30 天。按船司累计天数，上海港到萨凡纳港 55 天、宁波舟山港到萨凡纳港 54 天、台北港到萨凡纳港 52 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，美西与美东的舱位分配、铁路与卡车接驳规则差异很大，订舱时要确认是港到港还是含 IPI 内陆点；跨太平洋段受巴拿马运河水位与美东港口工会约影响，旺季舱位要提前锁；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。
常见问题
AA7 是哪家船司的航线？
AA7 是赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的服务编号，中文名「亚洲—美东七线」，在跨太平洋航线上运营。赫伯罗特（Hapag-Lloyd）是德国班轮公司，与马士基同属 Gemini 合作网络，东西向主干共舱运营；本页登记的是赫伯罗特侧的服务编号，同一条船在两家可能各有一个编号，是否共舱以订舱确认为准。
AA7 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：上海港 → 宁波舟山港 → 台北港 → 盐田港 → 蛇口港 → 头顿港 → 新加坡港 → 科伦坡港 → 纽约新泽西港 → 诺福克港 → 查尔斯顿港 → 萨凡纳港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
AA7 从科伦坡港到纽约新泽西港要多少天？
船司公布的港到港天数为 30 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
AA7 是联盟航线还是自营？
赫伯罗特与马士基同属 Gemini 合作网络，东西向主干共舱；具体这一条线是否共舱、对方编号是什么，以订舱时船司确认的承运人与提单签发方为准，本页不替船司推断。