赫伯罗特 QA4 航线（仁川—上海穿梭线）
Incheon Shanghai Shuttle · 亚洲区内
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 青岛港 | 仁川港 | 2 天 |
| 仁川港 | 上海港 | 3 天 |
| 上海港 | 宁波舟山港 | 2 天 |
| 宁波舟山港 | 马尼拉港 | 6 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
QA4（仁川—上海穿梭线）是赫伯罗特在亚洲区内航线上运营的服务。响新港、青岛、仁川、上海、宁波接货后挂马尼拉与马尼拉南港，末段回响新港。按船司公布的挂靠顺序，自响新港起，依次挂青岛港、仁川港、上海港、宁波舟山港、马尼拉港、马尼拉南港，末段回到响新港，共 8 个挂靠港次（含末段回到起点）、7 个不同挂靠港，覆盖中国、韩国、菲律宾 3 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 4 段：最短是青岛港到仁川港 2 天，最长是宁波舟山港到马尼拉港 6 天。按船司累计天数，青岛港到马尼拉港 13 天、仁川港到马尼拉港 11 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随船名航次、航路选择与港口拥堵浮动，订舱前应与当期船期表再核对一次。
订舱实操要点
订舱与操作上，亚洲区内周转快、舱位紧，旺季建议提前两到三周锁舱；截关时间以码头公布为准，近洋线还要确认目的港免箱期，避免还柜超期；截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻；同一条线上不同船名航次的挂靠顺序可能微调，签单前把当期船期表与目的港免箱期一起核对一遍。
常见问题
QA4 是哪家船司的航线？
QA4 是赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的服务编号，中文名「仁川—上海穿梭线」，在亚洲区内航线上运营。赫伯罗特（Hapag-Lloyd）是德国班轮公司，与马士基同属 Gemini 合作网络，东西向主干共舱运营；本页登记的是赫伯罗特侧的服务编号，同一条船在两家可能各有一个编号，是否共舱以订舱确认为准。
QA4 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：响新港 → 青岛港 → 仁川港 → 上海港 → 宁波舟山港 → 马尼拉港 → 马尼拉南港，再回到响新港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
QA4 从宁波舟山港到马尼拉港要多少天？
船司公布的港到港天数为 6 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
QA4 是联盟航线还是自营？
赫伯罗特与马士基同属 Gemini 合作网络，东西向主干共舱；具体这一条线是否共舱、对方编号是什么，以订舱时船司确认的承运人与提单签发方为准，本页不替船司推断。
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