CLX

美森轮船 CLX 航线（中美快船正班线）

China Long Beach Express (CLX) · 跨太平洋

班期周班（每周三上海开航） 参考航程上海港→长滩港 11 天 挂靠港6 个更新

运营船司

MATSON美森轮船

航线地图

南行 / 去程 · 北行 / 回程 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹

挂靠港序

南行 / 去程港序

#	挂靠港	代码
1	宁波舟山港	CNNGB · 中国
2	上海港	CNSHA · 中国
3	长滩港	USLGB · 美国

北行 / 回程港序

#	挂靠港	代码
1	长滩港	USLGB · 美国
2	火奴鲁鲁	待补港口档案
3	关岛	待补港口档案
4	那霸	待补港口档案
5	宁波舟山港	CNNGB · 中国

航程参考（港到港）

起运港	目的港	参考航程
上海港	长滩港	11 天
宁波舟山港	长滩港	12 天

航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。

开船节奏

宁波舟山港宁波每周二开船上海港上海每周三开船

航线定位与格局

CLX 是美森轮船的中美正班快线，2006 年开通，中国端宁波（周二开船）—上海（周三开船）直航长滩，全程港到港 11 到 12 天。它的行业地位来自三件事：长滩 C60 美森自有码头（到港直接靠泊不排队）、卸船后隔天货柜落到港外车架可提、提柜无需预约（STE1/STE2 港外堆场，卡车进出平均不到 25 分钟）。

市场特点与使用价值

在跨境电商业内，「美森正班」是美线快船的基准线：上海 10 天半到 11 天到港、宁波 12 天，旺季不加价不甩柜的准班率纪录由这条线保持。回程走长滩—火奴鲁鲁—关岛—那霸—宁波的环太平洋顺时针路线，整个往返约 35 天，回程段服务夏威夷与西太平洋市场。

订舱实操要点

实操要点：CLX 与 CLX+（加班）、CCX（奥克兰专线）的差别必须订舱前对清楚——CLX 正班直航长滩自有码头最快最稳，CLX+ 经停奥克兰用公共码头、整体慢 7 到 10 天量级，CCX 主打奥克兰 B63 自有码头。旺季 CLX 舱位紧张，建议提前两到三周锁舱；纯电动车（EV/PHEV）自 2025 年 7 月起暂停承运。

常见问题

CLX 是哪条航线？

美森轮船 China-Long Beach Express 中美快船正班线：宁波周二、上海周三开船，直航长滩 C60 自有码头，港到港 11—12 天。

CLX 为什么快？

三点：自有码头 C60 到港即靠泊、卸船效率高、隔天可提柜且提柜无需预约。船速与码头优先级共同构成时效优势。

CLX 与 CLX+ 怎么区分？

CLX 是正班（直航长滩自有码头），CLX+ 是加班（经停奥克兰、长滩公共码头 Pier A 卸船），整体时效慢一周左右。订舱时以航线代码为准，不以船名判断。