地中海航运 CONDOR 航线（神鹰线）
CONDOR SERVICE · 亚洲—欧洲 · 独立运营
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 青岛港 | 宁波舟山港 | 1 天 |
| 宁波舟山港 | 盐田港 | 5 天 |
| 盐田港 | 新加坡港 | 7 天 |
| 新加坡港 | 菲利克斯托港 | 34 天 |
| 菲利克斯托港 | 安特卫普港 | 8 天 |
| 安特卫普港 | 汉堡港 | 7 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
CONDOR（神鹰线）是地中海航运（MSC）在亚洲—欧洲航线市场上运营的周班服务，英文服务名 CONDOR SERVICE。西行只停华东、华南与新加坡，再直挂西北欧三港；东行回程却绕得很远，从汉堡出经伦敦门户、勒阿弗尔、丹吉尔地中海、塞拉莱、哈利法港、杰贝阿里回中国——一条线同时覆盖西北欧、直布罗陀、红海口与海湾。按船司公布的挂靠顺序，自青岛港起，依次挂宁波舟山港、盐田港、新加坡港、菲利克斯托港、安特卫普港，止于汉堡港，共 7 个挂靠港，覆盖中国、新加坡、英国、比利时、德国等 5 个国家与地区。另有一段延伸挂靠（不在上方港序图内）：自汉堡港起，经安特卫普港、伦敦门户港、勒阿弗尔港、丹吉尔地中海港、塞拉莱、哈利法港、杰贝阿里港、宁波舟山港、上海港、广州南沙港，到盐田港止，共 12 个挂靠港。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 6 段：最短是青岛港到宁波舟山港 1 天，最长是新加坡港到菲利克斯托港 34 天。西行是短链，欧洲段三港连续靠；东行回程的亮点在海湾段，阿联酋两个卸点都齐。按船司累计天数，青岛港到汉堡港 62 天、宁波舟山港到汉堡港 61 天、盐田港到汉堡港 56 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随航次、航路与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，回程挂丹吉尔与塞拉莱，摩洛哥与红海口有卸点；海湾段停哈利法港与杰贝阿里。西行不挂红海与中东。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻。MSC 自 2025 年起独立组网，同一条线上的舱位、箱管与提单签发都由 MSC 自己负责；旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
CONDOR 是哪家船司的航线？
CONDOR 是地中海航运（MSC）的航线服务代码，中文名「神鹰线」，英文服务名 CONDOR SERVICE，在 MSC 的亚洲—欧洲网络里运营，班期为周班。
CONDOR 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：青岛港 → 宁波舟山港 → 盐田港 → 新加坡港 → 菲利克斯托港 → 安特卫普港 → 汉堡港。回程：汉堡港 → 安特卫普港 → 伦敦门户港 → 勒阿弗尔港 → 丹吉尔地中海港 → 塞拉莱 → 哈利法港 → 杰贝阿里港 → 宁波舟山港 → 上海港 → 广州南沙港 → 盐田港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
CONDOR 从新加坡港到菲利克斯托港要多少天？
船司公布的港到港天数为 34 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
CONDOR 多久一班？
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准，本页不列固定截关时刻。
CONDOR 挂靠阿联酋吗？
挂，但只在东行回程：哈利法港与杰贝阿里连着靠，再回中国。西行去欧洲不经过海湾。