地中海航运 IROKO 航线（伊罗科线）
IROKO · 亚洲—非洲 · 独立运营
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 宁波舟山港 | 厦门港 | 2 天 |
| 厦门港 | 广州南沙港 | 2 天 |
| 广州南沙港 | 新加坡港 | 4 天 |
| 新加坡港 | 开普敦港 | 18 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
IROKO（伊罗科线）是地中海航运（MSC）在亚洲—非洲航线市场上运营的周班服务，英文服务名 IROKO。这条线走中西非：华东华南与新加坡出，经开普敦绕好望角，挂黑角与科托努，回程经奥尼回中国。刚果与贝宁两个卸点，加上尼日利亚回程段。按船司公布的挂靠顺序，自宁波舟山港起，依次挂厦门港、广州南沙港、新加坡港、开普敦港、黑角，止于科托努港，共 7 个挂靠港，覆盖中国、新加坡、南非、贝宁等 4 个国家与地区。另有一段延伸挂靠（不在上方港序图内）：自科托努港起，经拉各斯港、奥尼港、汉班托塔港、香港港、上海港，到宁波舟山港止，共 7 个挂靠港。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 4 段：最短是宁波舟山港到厦门港 2 天，最长是新加坡港到开普敦港 18 天。亚洲段三港连着靠，跨印度洋绕好望角是长段，西非两港之间间隔短。按船司累计天数，宁波舟山港到科托努港 38 天、厦门港到科托努港 36 天、广州南沙港到科托努港 34 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随航次、航路与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，黑角与科托努是中非与贝宁的主要卸点，尼日利亚的奥尼在回程段；去拉各斯方向的货要走 MSC 的西非其它线。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻。MSC 自 2025 年起独立组网，同一条线上的舱位、箱管与提单签发都由 MSC 自己负责；旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
IROKO 是哪家船司的航线？
IROKO 是地中海航运（MSC）的航线服务代码，中文名「伊罗科线」，英文服务名 IROKO，在 MSC 的亚洲—非洲网络里运营，班期为周班。
IROKO 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：宁波舟山港 → 厦门港 → 广州南沙港 → 新加坡港 → 开普敦港 → 黑角 → 科托努港。回程：科托努港 → 拉各斯港 → 奥尼港 → 汉班托塔港 → 香港港 → 上海港 → 宁波舟山港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
IROKO 从新加坡港到开普敦港要多少天？
船司公布的港到港天数为 18 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
IROKO 多久一班？
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准，本页不列固定截关时刻。
IROKO 走苏伊士还是好望角？
好望角。港序里经开普敦南下，红海方向的线不走这条。