东方海外 KTX4 航线（日本—蛇口快航）
JAPAN SHEKOU EXPRESS · 亚洲区内 · 海洋联盟
航线地图
南行 / 去程 · 北行 / 回程 · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 高雄港 | 香港港 | 1 天 |
| 大阪港 | 神户港 | 1 天 |
| 东京港 | 横滨港 | 1 天 |
| 神户港 | 名古屋港 | 2 天 |
| 大阪港 | 名古屋港 | 3 天 |
| 蛇口港 | 大阪港 | 4 天 |
| 神户港 | 横滨港 | 4 天 |
| 横滨港 | 高雄港 | 4 天 |
| 大阪港 | 横滨港 | 5 天 |
| 香港港 | 大阪港 | 6 天 |
| 高雄港 | 蛇口港 | 8 天 |
| 大阪港 | 高雄港 | 9 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
KTX4（日本—蛇口快航）是东方海外在亚洲区内方向上运营的定期航线，英文服务名 JAPAN SHEKOU EXPRESS。高雄起运，经香港、马尼拉北港回香港，再经蛇口北上大阪；回程从大阪沿神户、名古屋、东京、横滨直回高雄，整线成环。台湾、华南与日本之间的快环，中途补马尼拉。按船司公布的挂靠顺序，去程自高雄港起，依次挂香港港、马尼拉北港、香港港、蛇口港，止于大阪港；回程自大阪港起，经神户港、名古屋港、东京港、横滨港，到高雄港止，两个方向共 11 个挂靠港次、9 个不同挂靠港，覆盖中国香港、中国、日本等 3 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 12 段：最短是高雄港到香港港 1 天，最长是大阪港到高雄港 9 天。环线班期固定；蛇口到大阪是主长段，其余各站间隔都短。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的，不是估算值；实际随航次与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，马尼拉北港是这条环上唯一的菲律宾挂靠，菲北货可借它接日本或华南。马尼拉有北港、南港两片作业区，提单写哪个港区要提前确认，改卸要收费。东方海外属海洋联盟（Ocean Alliance），与达飞、中远海运、长荣在跨太平洋与亚欧主干上共投船。同一服务代码在不同联盟成员手里加挂点可能略有出入，本页按东方海外公布的版本记。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
KTX4 是哪家船司的航线？
KTX4 是东方海外（OOCL）的航线服务代码，中文名「日本—蛇口快航」，在亚洲区内方向运营。东方海外属海洋联盟，与达飞、中远海运、长荣长期共投船。
KTX4 挂靠哪些港口？
去程：高雄港 → 香港港 → 马尼拉北港 → 香港港 → 蛇口港 → 大阪港。回程：大阪港 → 神户港 → 名古屋港 → 东京港 → 横滨港 → 高雄港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
KTX4 从大阪港到高雄港要多少天？
船司公布的港到港天数为 9 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
KTX4 多久一班？
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准，本页不列固定截关时刻。
KTX4 为什么挂马尼拉北港？
北港以杂货与散杂为主，南港是集装箱主力港区。这条环挂北港，菲律宾出口的木业与农产品类货适合走它；集装箱大货要看南港航线。