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LL4

东方海外 LL4 航线(亚欧四线)

ASIA EUROPE SERVICE LOOP 4 · 亚洲—欧洲 · 海洋联盟

班期周班 参考航程宁波舟山港→上海港 1 天 挂靠港16 个 更新
运营船司

航线地图

南行 / 去程 · 北行 / 回程 · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意(跨太平洋航路自动走东行方向),非实际轨迹

挂靠港序

南行 / 去程港序

#挂靠港代码
1宁波舟山港CNNGB · 中国
2上海港CNSHA · 中国
3盐田港CNYTN · 中国
4新加坡港SGSIN · 新加坡
5丹吉尔地中海港MAPTM · 摩洛哥
6敦刻尔克港FRDKK · 法国
7南安普顿港GBSOU · 英国
8格但斯克港PLGDN · 波兰
9哥德堡港SEGOT · 瑞典
10勒阿弗尔港FRLEH · 法国

北行 / 回程港序

#挂靠港代码
1勒阿弗尔港FRLEH · 法国
2敦刻尔克港FRDKK · 法国
3汉堡港DEHAM · 德国
4鹿特丹港NLRTM · 荷兰
5南安普顿港GBSOU · 英国
6马耳他自由港MTMAR · 马耳他
7巴生港MYPKG · 马来西亚
8天津新港CNTXG · 中国
9釜山港KRPUS · 韩国
10宁波舟山港CNNGB · 中国
11上海港CNSHA · 中国
12盐田港CNYTN · 中国
13新加坡港SGSIN · 新加坡

航程参考(港到港)

起运港目的港参考航程
宁波舟山港上海港1 天
釜山港宁波舟山港3 天
南安普顿港格但斯克港7 天
宁波舟山港新加坡港10 天
敦刻尔克港勒阿弗尔港14 天
巴生港上海港20 天
新加坡港南安普顿港31 天
鹿特丹港天津新港37 天
汉堡港天津新港41 天
汉堡港釜山港45 天
宁波舟山港格但斯克港49 天
敦刻尔克港上海港52 天

航程为来源核实的参考值,随船名航次、航路与港口拥堵浮动,以船司当期船期表为准。

航线定位与格局

LL4(亚欧四线)是东方海外在亚洲—欧洲方向上运营的定期航线,英文服务名 ASIA EUROPE SERVICE LOOP 4。宁波起运,经上海、盐田、新加坡直航北非口的丹吉尔地中海,再进北欧;回程从勒阿弗尔经敦刻尔克、汉堡、鹿特丹、南安普顿、马耳他自由港回亚洲。七条环里挂瑞典哥德堡的一条。按船司公布的挂靠顺序,去程自宁波舟山港起,依次挂上海港、盐田港、新加坡港、丹吉尔地中海港、敦刻尔克港、南安普顿港、格但斯克港、哥德堡港,止于勒阿弗尔港;回程自勒阿弗尔港起,经敦刻尔克港、汉堡港、鹿特丹港、南安普顿港、马耳他自由港、巴生港、天津新港、釜山港、宁波舟山港、上海港、盐田港,到新加坡港止,两个方向共 23 个挂靠港次、16 个不同挂靠港,覆盖中国、新加坡、摩洛哥、法国、英国、波兰、瑞典、德国、荷兰、马耳他、马来西亚、韩国等 12 个国家与地区。

市场特点与使用价值

时效上,表里收了 12 段:最短是宁波舟山港到上海港 1 天,最长是敦刻尔克港到上海港 52 天。盐田到丹吉尔是主长段;回程马耳他自由港是地中海端的收货与中转点。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的,不是估算值;实际随航次与港口拥堵浮动。

订舱实操要点

订舱与操作上,哥德堡覆盖瑞典西岸与挪威方向,北欧冷门点的货走这条不必转船。丹吉尔地中海港进直布罗陀前最后一挂,摩洛哥出口欧洲的汽车配件常在此上船。东方海外属海洋联盟(Ocean Alliance),与达飞、中远海运、长荣在跨太平洋与亚欧主干上共投船。同一服务代码在不同联盟成员手里加挂点可能略有出入,本页按东方海外公布的版本记。截关时间以码头公布的收货截止为准,船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱,并确认目的港免箱期与免堆期。

常见问题

LL4 是哪家船司的航线?

LL4 是东方海外(OOCL)的航线服务代码,中文名「亚欧四线」,在亚洲—欧洲方向运营。东方海外属海洋联盟,与达飞、中远海运、长荣长期共投船。

LL4 挂靠哪些港口?

去程:宁波舟山港 → 上海港 → 盐田港 → 新加坡港 → 丹吉尔地中海港 → 敦刻尔克港 → 南安普顿港 → 格但斯克港 → 哥德堡港 → 勒阿弗尔港。回程:勒阿弗尔港 → 敦刻尔克港 → 汉堡港 → 鹿特丹港 → 南安普顿港 → 马耳他自由港 → 巴生港 → 天津新港 → 釜山港 → 宁波舟山港 → 上海港 → 盐田港 → 新加坡港。港序会按季调整,实际以订舱时的船期表为准。

LL4 从敦刻尔克港到上海港要多少天?

船司公布的港到港天数为 52 天;本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动,以当期船期表为准。

LL4 多久一班?

周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准,本页不列固定截关时刻。

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