东方海外 LL4 航线(亚欧四线)
ASIA EUROPE SERVICE LOOP 4 · 亚洲—欧洲 · 海洋联盟
航线地图
南行 / 去程 · 北行 / 回程 · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意(跨太平洋航路自动走东行方向),非实际轨迹
挂靠港序
航程参考(港到港)
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 宁波舟山港 | 上海港 | 1 天 |
| 釜山港 | 宁波舟山港 | 3 天 |
| 南安普顿港 | 格但斯克港 | 7 天 |
| 宁波舟山港 | 新加坡港 | 10 天 |
| 敦刻尔克港 | 勒阿弗尔港 | 14 天 |
| 巴生港 | 上海港 | 20 天 |
| 新加坡港 | 南安普顿港 | 31 天 |
| 鹿特丹港 | 天津新港 | 37 天 |
| 汉堡港 | 天津新港 | 41 天 |
| 汉堡港 | 釜山港 | 45 天 |
| 宁波舟山港 | 格但斯克港 | 49 天 |
| 敦刻尔克港 | 上海港 | 52 天 |
航程为来源核实的参考值,随船名航次、航路与港口拥堵浮动,以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
LL4(亚欧四线)是东方海外在亚洲—欧洲方向上运营的定期航线,英文服务名 ASIA EUROPE SERVICE LOOP 4。宁波起运,经上海、盐田、新加坡直航北非口的丹吉尔地中海,再进北欧;回程从勒阿弗尔经敦刻尔克、汉堡、鹿特丹、南安普顿、马耳他自由港回亚洲。七条环里挂瑞典哥德堡的一条。按船司公布的挂靠顺序,去程自宁波舟山港起,依次挂上海港、盐田港、新加坡港、丹吉尔地中海港、敦刻尔克港、南安普顿港、格但斯克港、哥德堡港,止于勒阿弗尔港;回程自勒阿弗尔港起,经敦刻尔克港、汉堡港、鹿特丹港、南安普顿港、马耳他自由港、巴生港、天津新港、釜山港、宁波舟山港、上海港、盐田港,到新加坡港止,两个方向共 23 个挂靠港次、16 个不同挂靠港,覆盖中国、新加坡、摩洛哥、法国、英国、波兰、瑞典、德国、荷兰、马耳他、马来西亚、韩国等 12 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上,表里收了 12 段:最短是宁波舟山港到上海港 1 天,最长是敦刻尔克港到上海港 52 天。盐田到丹吉尔是主长段;回程马耳他自由港是地中海端的收货与中转点。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的,不是估算值;实际随航次与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上,哥德堡覆盖瑞典西岸与挪威方向,北欧冷门点的货走这条不必转船。丹吉尔地中海港进直布罗陀前最后一挂,摩洛哥出口欧洲的汽车配件常在此上船。东方海外属海洋联盟(Ocean Alliance),与达飞、中远海运、长荣在跨太平洋与亚欧主干上共投船。同一服务代码在不同联盟成员手里加挂点可能略有出入,本页按东方海外公布的版本记。截关时间以码头公布的收货截止为准,船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱,并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
LL4 是哪家船司的航线?
LL4 是东方海外(OOCL)的航线服务代码,中文名「亚欧四线」,在亚洲—欧洲方向运营。东方海外属海洋联盟,与达飞、中远海运、长荣长期共投船。
LL4 挂靠哪些港口?
去程:宁波舟山港 → 上海港 → 盐田港 → 新加坡港 → 丹吉尔地中海港 → 敦刻尔克港 → 南安普顿港 → 格但斯克港 → 哥德堡港 → 勒阿弗尔港。回程:勒阿弗尔港 → 敦刻尔克港 → 汉堡港 → 鹿特丹港 → 南安普顿港 → 马耳他自由港 → 巴生港 → 天津新港 → 釜山港 → 宁波舟山港 → 上海港 → 盐田港 → 新加坡港。港序会按季调整,实际以订舱时的船期表为准。
LL4 从敦刻尔克港到上海港要多少天?
船司公布的港到港天数为 52 天;本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动,以当期船期表为准。
LL4 多久一班?
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准,本页不列固定截关时刻。