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LL5

东方海外 LL5 航线(亚欧五线)

ASIA EUROPE SERVICE LOOP 5 · 亚洲—欧洲 · 海洋联盟

班期周班 参考航程宁波舟山港→上海港 2 天 挂靠港12 个 更新
运营船司

航线地图

南行 / 去程 · 北行 / 回程 · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意(跨太平洋航路自动走东行方向),非实际轨迹

挂靠港序

南行 / 去程港序

#挂靠港代码
1宁波舟山港CNNGB · 中国
2上海港CNSHA · 中国
3盐田港CNYTN · 中国
4新加坡港SGSIN · 新加坡
5勒阿弗尔港FRLEH · 法国
6鹿特丹港NLRTM · 荷兰
7汉堡港DEHAM · 德国
8安特卫普港BEANR · 比利时

北行 / 回程港序

#挂靠港代码
1鹿特丹港NLRTM · 荷兰
2南安普顿港GBSOU · 英国
3安特卫普港BEANR · 比利时
4勒阿弗尔港FRLEH · 法国
5吉达港SAJED · 沙特阿拉伯
6新加坡港SGSIN · 新加坡
7青岛港CNQIN · 中国
8上海港CNSHA · 中国
9宁波舟山港CNNGB · 中国
10盐田港CNYTN · 中国
11头顿港VNVUT · 越南

航程参考(港到港)

起运港目的港参考航程
宁波舟山港上海港2 天
勒阿弗尔港鹿特丹港4 天
青岛港宁波舟山港5 天
青岛港盐田港9 天
鹿特丹港勒阿弗尔港12 天
吉达港上海港21 天
吉达港盐田港28 天
勒阿弗尔港上海港34 天
上海港勒阿弗尔港39 天
上海港鹿特丹港43 天
勒阿弗尔港头顿港45 天
安特卫普港头顿港49 天

航程为来源核实的参考值,随船名航次、航路与港口拥堵浮动,以船司当期船期表为准。

航线定位与格局

LL5(亚欧五线)是东方海外在亚洲—欧洲方向上运营的定期航线,英文服务名 ASIA EUROPE SERVICE LOOP 5。宁波起运,经上海、盐田、新加坡直航勒阿弗尔、鹿特丹、汉堡、安特卫普;回程从鹿特丹经南安普顿、勒阿弗尔、吉达回新加坡与华东、头顿。回程挂沙特吉达,是七条环里进红海的一条。按船司公布的挂靠顺序,去程自宁波舟山港起,依次挂上海港、盐田港、新加坡港、勒阿弗尔港、鹿特丹港、汉堡港,止于安特卫普港;回程自鹿特丹港起,经南安普顿港、安特卫普港、勒阿弗尔港、吉达港、新加坡港、青岛港、上海港、宁波舟山港、盐田港,到头顿港止,两个方向共 19 个挂靠港次、12 个不同挂靠港,覆盖中国、新加坡、法国、荷兰、德国、比利时、英国、沙特阿拉伯、越南等 9 个国家与地区。

市场特点与使用价值

时效上,表里收了 12 段:最短是宁波舟山港到上海港 2 天,最长是安特卫普港到头顿港 49 天。盐田到勒阿弗尔是主长段;回程吉达把红海出口的货一并带回亚洲。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的,不是估算值;实际随航次与港口拥堵浮动。

订舱实操要点

订舱与操作上,红海通行正常时吉达是回程补货点;红海绕行期间吉达段是否保留要以当期船期为准。欧洲回程在南安普顿有英国收货点。东方海外属海洋联盟(Ocean Alliance),与达飞、中远海运、长荣在跨太平洋与亚欧主干上共投船。同一服务代码在不同联盟成员手里加挂点可能略有出入,本页按东方海外公布的版本记。截关时间以码头公布的收货截止为准,船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱,并确认目的港免箱期与免堆期。

常见问题

LL5 是哪家船司的航线?

LL5 是东方海外(OOCL)的航线服务代码,中文名「亚欧五线」,在亚洲—欧洲方向运营。东方海外属海洋联盟,与达飞、中远海运、长荣长期共投船。

LL5 挂靠哪些港口?

去程:宁波舟山港 → 上海港 → 盐田港 → 新加坡港 → 勒阿弗尔港 → 鹿特丹港 → 汉堡港 → 安特卫普港。回程:鹿特丹港 → 南安普顿港 → 安特卫普港 → 勒阿弗尔港 → 吉达港 → 新加坡港 → 青岛港 → 上海港 → 宁波舟山港 → 盐田港 → 头顿港。港序会按季调整,实际以订舱时的船期表为准。

LL5 从安特卫普港到头顿港要多少天?

船司公布的港到港天数为 49 天;本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动,以当期船期表为准。

LL5 多久一班?

周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准,本页不列固定截关时刻。

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