东方海外 LL5 航线(亚欧五线)
ASIA EUROPE SERVICE LOOP 5 · 亚洲—欧洲 · 海洋联盟
航线地图
南行 / 去程 · 北行 / 回程 · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意(跨太平洋航路自动走东行方向),非实际轨迹
挂靠港序
航程参考(港到港)
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 宁波舟山港 | 上海港 | 2 天 |
| 勒阿弗尔港 | 鹿特丹港 | 4 天 |
| 青岛港 | 宁波舟山港 | 5 天 |
| 青岛港 | 盐田港 | 9 天 |
| 鹿特丹港 | 勒阿弗尔港 | 12 天 |
| 吉达港 | 上海港 | 21 天 |
| 吉达港 | 盐田港 | 28 天 |
| 勒阿弗尔港 | 上海港 | 34 天 |
| 上海港 | 勒阿弗尔港 | 39 天 |
| 上海港 | 鹿特丹港 | 43 天 |
| 勒阿弗尔港 | 头顿港 | 45 天 |
| 安特卫普港 | 头顿港 | 49 天 |
航程为来源核实的参考值,随船名航次、航路与港口拥堵浮动,以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
LL5(亚欧五线)是东方海外在亚洲—欧洲方向上运营的定期航线,英文服务名 ASIA EUROPE SERVICE LOOP 5。宁波起运,经上海、盐田、新加坡直航勒阿弗尔、鹿特丹、汉堡、安特卫普;回程从鹿特丹经南安普顿、勒阿弗尔、吉达回新加坡与华东、头顿。回程挂沙特吉达,是七条环里进红海的一条。按船司公布的挂靠顺序,去程自宁波舟山港起,依次挂上海港、盐田港、新加坡港、勒阿弗尔港、鹿特丹港、汉堡港,止于安特卫普港;回程自鹿特丹港起,经南安普顿港、安特卫普港、勒阿弗尔港、吉达港、新加坡港、青岛港、上海港、宁波舟山港、盐田港,到头顿港止,两个方向共 19 个挂靠港次、12 个不同挂靠港,覆盖中国、新加坡、法国、荷兰、德国、比利时、英国、沙特阿拉伯、越南等 9 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上,表里收了 12 段:最短是宁波舟山港到上海港 2 天,最长是安特卫普港到头顿港 49 天。盐田到勒阿弗尔是主长段;回程吉达把红海出口的货一并带回亚洲。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的,不是估算值;实际随航次与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上,红海通行正常时吉达是回程补货点;红海绕行期间吉达段是否保留要以当期船期为准。欧洲回程在南安普顿有英国收货点。东方海外属海洋联盟(Ocean Alliance),与达飞、中远海运、长荣在跨太平洋与亚欧主干上共投船。同一服务代码在不同联盟成员手里加挂点可能略有出入,本页按东方海外公布的版本记。截关时间以码头公布的收货截止为准,船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱,并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
LL5 是哪家船司的航线?
LL5 是东方海外(OOCL)的航线服务代码,中文名「亚欧五线」,在亚洲—欧洲方向运营。东方海外属海洋联盟,与达飞、中远海运、长荣长期共投船。
LL5 挂靠哪些港口?
去程:宁波舟山港 → 上海港 → 盐田港 → 新加坡港 → 勒阿弗尔港 → 鹿特丹港 → 汉堡港 → 安特卫普港。回程:鹿特丹港 → 南安普顿港 → 安特卫普港 → 勒阿弗尔港 → 吉达港 → 新加坡港 → 青岛港 → 上海港 → 宁波舟山港 → 盐田港 → 头顿港。港序会按季调整,实际以订舱时的船期表为准。
LL5 从安特卫普港到头顿港要多少天?
船司公布的港到港天数为 49 天;本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动,以当期船期表为准。
LL5 多久一班?
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准,本页不列固定截关时刻。