SCX

东方海外 SCX 航线(东南亚美西快航)

Southeast Asia California Express (SCX) · 跨太平洋

班期周班 挂靠港7 个 更新
运营船司

航线地图

环回航路(单色) · 航线为沿挂靠港序的大圆示意(跨太平洋航路自动走东行方向),非实际轨迹

挂靠港序

环回港序(按航行顺序)

#挂靠港代码
1新加坡港SGSIN · 新加坡
2神户港JPUKB · 日本
3名古屋港JPNGO · 日本
4东京港JPTYO · 日本
5仙台待补港口档案
6洛杉矶港USLAX · 美国
7奥克兰港USOAK · 美国
8东京港JPTYO · 日本
9名古屋港JPNGO · 日本
10新加坡港SGSIN · 新加坡

航线定位与格局

SCX 是 OOCL 的东南亚—美西环回线:新加坡—神户—名古屋—东京—仙台—洛杉矶—奥克兰—东京—名古屋—新加坡。它把日本六个主要港(含东北的仙台)与美西南两大港(洛杉矶、奥克兰)连成一条线,东南亚货经新加坡上船,是日本至美西的重要承运班次之一。

市场特点与使用价值

对中国货代的直接价值有限(中国港不直挂),但在两种场景下用得上:一是中国至日本的头程班轮衔接 SCX 去美西,作为美西直航线爆舱时的绕行方案;二是日本进口原料再出口美西的客户,SCX 的日本段挂靠密度(神户/名古屋/东京/仙台四港)在日美线上属于覆盖最全的一档。

订舱实操要点

实操要点:美西段洛杉矶、奥克兰双挂覆盖南加与北加两个腹地,比单挂洛杉矶的日美线多一个选择;仙台挂靠服务日本东北工业区(汽车零部件密集);用日美段时注意日本端截关(本船截关普遍比中国线早),且中转段单证要一次做齐。

常见问题

SCX 是哪家船司的航线?

OOCL 的东南亚—美西环回线(与美森的 SCX 重名但无关),新加坡进出的日本—美西班次。

SCX 挂靠日本哪些港?

神户、名古屋、东京、仙台(去回程各挂一次东京名古屋),日本段覆盖在日美线里最全。

中国货能用 SCX 吗?

中国港不直挂,需经中国—日本或中国—新加坡头程衔接。美西直航爆舱时的绕行选项,多一段中转操作。

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