东方海外 SEAP 航线（东南亚—美西摆钟线）
SOUTH EAST ASIA PENDULUM · 跨太平洋 · 海洋联盟
航线地图
南行 / 去程 · 北行 / 回程 · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 海防港 | 头顿港 | 1 天 |
| 新加坡港 | 巴生港 | 2 天 |
| 巴生港 | 头顿港 | 4 天 |
| 头顿港 | 巴生港 | 5 天 |
| 海防港 | 上海港 | 7 天 |
| 头顿港 | 科伦坡港 | 9 天 |
| 上海港 | 洛杉矶港 | 18 天 |
| 上海港 | 奥克兰港 | 25 天 |
| 奥克兰港 | 头顿港 | 28 天 |
| 海防港 | 奥克兰港 | 32 天 |
| 巴生港 | 奥克兰港 | 35 天 |
| 洛杉矶港 | 新加坡港 | 38 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
SEAP（东南亚—美西摆钟线）是东方海外在跨太平洋方向上运营的定期航线，英文服务名 SOUTH EAST ASIA PENDULUM。巴生起运，经海防、头顿、上海直航洛杉矶与奥克兰；回程从洛杉矶沿奥克兰、盐田、头顿、新加坡、巴生延伸到科伦坡。东南亚与美西之间的摆钟结构，回程延伸到印度洋。按船司公布的挂靠顺序，去程自巴生港起，依次挂海防港、头顿港、上海港、洛杉矶港，止于奥克兰港；回程自洛杉矶港起，经奥克兰港、盐田港、头顿港、新加坡港、巴生港，到科伦坡港止，两个方向共 13 个挂靠港次、9 个不同挂靠港，覆盖马来西亚、越南、中国、美国、新加坡、斯里兰卡等 6 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 12 段：最短是海防港到头顿港 1 天，最长是洛杉矶港到新加坡港 38 天。上海到洛杉矶是主长段；回程美西起步后经华南与海峡一路收到斯里兰卡。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的，不是估算值；实际随航次与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，回程能收科伦坡的货是这条线的特点——南亚回程货不必单独配印度航线。去程东南亚多国的货在上海并船后出美西。东方海外属海洋联盟（Ocean Alliance），与达飞、中远海运、长荣在跨太平洋与亚欧主干上共投船。同一服务代码在不同联盟成员手里加挂点可能略有出入，本页按东方海外公布的版本记。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。
常见问题
SEAP 是哪家船司的航线？
SEAP 是东方海外（OOCL）的航线服务代码，中文名「东南亚—美西摆钟线」，在跨太平洋方向运营。东方海外属海洋联盟，与达飞、中远海运、长荣长期共投船。
SEAP 挂靠哪些港口？
去程：巴生港 → 海防港 → 头顿港 → 上海港 → 洛杉矶港 → 奥克兰港。回程：洛杉矶港 → 奥克兰港 → 盐田港 → 头顿港 → 新加坡港 → 巴生港 → 科伦坡港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
SEAP 从洛杉矶港到新加坡港要多少天？
船司公布的港到港天数为 38 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
SEAP 多久一班？
周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准，本页不列固定截关时刻。