海丰国际 CBX2 航线（吉大港—仁川线）

挂靠港序

航程参考（港到港）

航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。

航线定位与格局

CBX2（吉大港—仁川线）是海丰国际在亚洲区内方向上运营的定期航线，英文服务名 CBX2 SERVICE。仁川起运，经天津、青岛、上海、巴生港挂吉大港；回程从吉大港直接回仁川。孟加拉方向的直达线，去程把中韩四港与马来串起来。按船司公布的挂靠顺序，去程自仁川港起，依次挂天津新港、青岛港、上海港、巴生港，止于吉大港；回程从吉大港直达仁川港，两个方向共 7 个挂靠港次、6 个不同挂靠港，覆盖韩国、中国、马来西亚、孟加拉国等 4 个国家与地区。

市场特点与使用价值

时效上，表里收了 12 段：最短是仁川港到天津新港 2 天，最长是吉大港到仁川港 18 天。仁川到天津是短段，上海到巴生是区域长航程，巴生到吉大港是中等航程。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的，不是估算值；实际随航次与港口拥堵浮动。

订舱实操要点

订舱与操作上，吉大港（Chattogram）是孟加拉唯一的主要集装箱港，成衣（RMG）出口的绝大部分从这里走；达卡方向的货靠公路与内河驳船。去程在中韩四港收货，回程只回仁川一个点——中国出口的货有直挂，中国进口的货要在仁川转。海丰国际是独立组网的船司，不属任何联盟，舱位与船期由海丰自己排，共营船司一栏只写海丰。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱，并确认目的港免箱期与免堆期。

常见问题