海丰国际 CJV7 航线（博多—关西—越南线）
亚洲区内 · 独立运营
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 岘港 | 海防港 | 2 天 |
| 海防港 | 宁波舟山港 | 5 天 |
| 宁波舟山港 | 博多港 | 3 天 |
| 博多港 | 神户港 | 1 天 |
| 神户港 | 岘港 | 15 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
CJV7（博多—关西—越南线）是海丰国际在亚洲区内航线上运营的服务。日本侧从博多起、经神户南下岘港，回程从岘港经海防、宁波返博多。去程只有三港，是这批近洋线里最简单的一条。按船司公布的挂靠顺序，自岘港起，依次挂海防港、宁波舟山港、博多港、神户港，末段回到岘港，共 6 个挂靠港次（含末段回到起点）、5 个不同挂靠港，覆盖越南、中国、日本 3 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 5 段：最短是博多港到神户港 1 天，最长是神户港到岘港 15 天。神户到岘港是这批航线里少见的单一长航段，去程时间几乎全花在这一段上；回程岘港到海防很短。按船司累计天数，岘港到博多港 10 天、海防港到博多港 8 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随航次、航路与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，去程只有三港、航程又长，适合货期宽松的越南中北部货；赶船期的货建议改走关西—华南—海防那条，挂靠密、周转快。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻。海丰是独立承运人、不参加联盟，同一条线上的舱位不与别家共享；近洋线周转快、舱位紧，旺季建议提前两到三周锁舱。
常见问题
CJV7 是哪家船司的航线？
CJV7 是海丰国际的服务代码，中文名「博多—关西—越南线」，在亚洲区内航线上运营。海丰国际（SITC International）以亚洲区内航线为主业，自有船队跑中日、中韩、两岸与东南亚近洋，不参加任何航运联盟，签单与舱位都自己出。
CJV7 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：岘港 → 海防港 → 宁波舟山港 → 博多港 → 神户港，再回到岘港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
CJV7 从神户港到岘港要多少天？
船司公布的港到港天数为 15 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
CJV7 多久一班？
本页不列固定截关时刻；具体船名、航次与到离港时间以船司当期船期表为准。
CJV7 和 CJV2 都是关西到越南，怎么选？
CJV2 经上海、蛇口，班次密、航段多，适合华东华南的货；CJV7 只挂博多、神户、岘港，日本侧直接南下，适合纯日本到岘港、不急的货。
相关页面
延伸查询：全部航线服务代码总览 · 船公司代码库 · 国际枢纽港 · 什么是中转（Transshipment）