海丰国际 CKV2 航线（仁川—华东—泰柬线）
亚洲区内 · 独立运营
航线地图
环回航路（单色） · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意（跨太平洋航路自动走东行方向），非实际轨迹
挂靠港序
航程参考（港到港）
| 起运港 | 目的港 | 参考航程 |
|---|---|---|
| 仁川港 | 青岛港 | 2 天 |
| 青岛港 | 温州港 | 3 天 |
| 温州港 | 香港港 | 2 天 |
| 香港港 | 西哈努克港 | 6 天 |
| 西哈努克港 | 林查班港 | 1 天 |
| 林查班港 | 海防港 | 4 天 |
| 海防港 | 钦州港 | 1 天 |
| 钦州港 | 厦门港 | 3 天 |
| 厦门港 | 仁川港 | 3 天 |
航程为来源核实的参考值，随船名航次、航路与港口拥堵浮动，以船司当期船期表为准。
航线定位与格局
CKV2（仁川—华东—泰柬线）是海丰国际在亚洲区内航线上运营的服务。去程仁川、青岛、温州、香港一路南下，经西哈努克到林查班；回程从林查班折回海防，再经钦州、厦门返仁川。回程把泰国货接回西南与越南北部。按船司公布的挂靠顺序，自仁川港起，依次挂青岛港、温州港、香港港、西哈努克港、林查班港、海防港、钦州港、厦门港，末段回到仁川港，共 10 个挂靠港次（含末段回到起点）、9 个不同挂靠港，覆盖韩国、中国、柬埔寨、泰国、越南等 5 个国家与地区。
市场特点与使用价值
时效上，表里收了 9 段：最短是西哈努克港到林查班港 1 天，最长是香港港到西哈努克港 6 天。香港到西哈努克是全环最长的一段，西哈努克到林查班只有一天；回程林查班到海防也不短，泰国货要绕越南北部回中国。按船司累计天数，仁川港到林查班港 14 天、青岛港到林查班港 12 天、温州港到林查班港 9 天。本页航程天数由船司公布的累计到港天数相减得出，不是估算值；实际航程随航次、航路与港口拥堵浮动。
订舱实操要点
订舱与操作上，回程挂钦州，是北部湾方向的进口通道，广西与西南的货不必绕到广州或深圳。钦州与海防同处北部湾，两港之间的驳船选择也多。截关时间以码头公布的收货截止为准，船司只给港到港天数、不给截关时刻。海丰是独立承运人、不参加联盟，同一条线上的舱位不与别家共享；近洋线周转快、舱位紧，旺季建议提前两到三周锁舱。
常见问题
CKV2 是哪家船司的航线？
CKV2 是海丰国际的服务代码，中文名「仁川—华东—泰柬线」，在亚洲区内航线上运营。海丰国际（SITC International）以亚洲区内航线为主业，自有船队跑中日、中韩、两岸与东南亚近洋，不参加任何航运联盟，签单与舱位都自己出。
CKV2 挂靠哪些港口？
按船司公布的顺序：仁川港 → 青岛港 → 温州港 → 香港港 → 西哈努克港 → 林查班港 → 海防港 → 钦州港 → 厦门港，再回到仁川港。港序会按季调整，实际以订舱时的船期表为准。
CKV2 从香港港到西哈努克港要多少天？
船司公布的港到港天数为 6 天；本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动，以当期船期表为准。
CKV2 多久一班？
本页不列固定截关时刻；具体船名、航次与到离港时间以船司当期船期表为准。
西哈努克港在柬埔寨是什么地位？
西哈努克是柬埔寨唯一的深水海港，全国绝大部分集装箱从这里进出。金边的工厂货走陆运到西哈努克约四小时，近年也有经越南盖梅港中转的做法。